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转载自百家号作者：正版的主试角年1月份国内汽车销量数据日前公布，与媒体人猜测恰好相反，大多数厂商销量相比年同比增长，但并不意味着车市寒冬就此过去。在大多数车企迎来开门红之际，有部分却迎来了开门黑。上周，广汽集团公布旗下全部品牌1月份销量数据，有喜有忧，而且两极分化严重，广汽旗下自主品牌传祺1月份销量数据可以用暴跌二字形容，与国内其他自主品牌相比，1月份销量同比年数据跌了44.64%，这是为何？角师傅就开门见山的说，从产品线来看，广汽传祺也陷入到了产品单一困局中，虽然在细分市场上有众多车型抗衡，但销量担当依旧是SUV车型为主，MPV，以及轿车没有在年中得到深度好评。不过从1月份数据来看，先前一直在SUV榜单前十的传祺GS4不见了踪影，单月销量仅为辆，与去年12月份1.72万数据相比，暴跌58%。随着周边竞品的不断推陈出新，传祺GS4的优势不再明显，去年的中期改款更新一次后，没有太多起色。从官方数据来看，1月份传祺产能与去年同期相比也是下降的，降了22.59%。很明显，传祺目前正在进行去库存，去年高数据的背后，水分多少一目了然，1月份产能下降。辆为批发销量数据，其中包含厂商向经销商，也就是B端交货量以及经销商对消费者，也就是C端终端销量，相聚甚多可见库存压力之大。这是最明显，也是消费者最容易感受到的层面数据。其更深层的困局在于产品营销剑走偏锋。包括中大型SUVGS8、去年下半年寄予厚望的GS5，其销量数据依旧表现平平。传祺目前给中国消费者的感觉就是贵！虽然媒体人包括角师傅我在内在过去一年中试驾众多传祺车型，从设计到品质，相比较年诞生起有了长足进步，可这不足以撑起产品的销量。中国消费者消费越来越理性，在网络间充满着对产品的解读与剖析，好就是好，再黑也没用。差就是差，再美化也白搭。当销量出现极度滑坡，背后预示着两大问题，其一外围因素，产品耐用度止步不前，不再是消费者首选目标，库存压力大，难以消化。其二内在隐患，产品竞争力匮乏，价格高于消费者心理预期。说到第二点，角师傅一直不明白，传祺GS5本身产品素质不差，但就是因为价格太贵，竞争力一下降低数倍。最主要在于品牌宣传，传祺使用杜兰特代言没有问题，年轻化、运动化这些点在新一代GS5身上都体现出来。不过，从杜兰特代言之日后，不少媒体发现，其代言广汽传祺合同价值百万美元一年，而这部分价值似乎无形的影响着传祺GS5本身，倘若不使用杜兰特代言，那GS5本身价格又会下降多少，相信这笔账，传祺一方没有算好。开局不利，势必影响传祺高层的心情。年，传祺同样会继续发布新品，包括新一代GA6、新能源AionS纯电轿跑、全新一代GS4等，希望借助新产品的造势，优化营销层面，在原本市场萎靡大背景下打出反击战也不是没可能。据悉，广汽传祺将年度销量目标定为60万辆，比年目标下调10万辆。