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本田向来以特别爱强调技术、谨慎、钻研，无外乎给人灌输一种技术宅的理念著称。而这次，本田把所有“洪荒之力”都倾注进了这旗下最豪华最富科技感的中型SUV——冠道。

自从汉兰达完成换代之后，产品的热度就一直都处在“涨停”的版面上，而它的“对手们”也是前赴后继的“倒下”，没有一个能打的，能和它稍微相提并论的也只有这台冠道。

冠道采用了本田最新的飞翼式家族设计语言，与第十代思域相同，前大灯与中网线条相连，在加上银色镀铬搭配黑色进气格栅，倍显动感冠道的前大灯也独具特色，鹰翼式造型锐利且带有远近灯光自动切换系统。

冠道采用了溜背式的车身设计，较高的腰线让车身更为修长，在习惯了日系一贯保守的设计后，这种大胆前卫的风格接受起来确实需要一点时间，但最近各大日系品牌正酝酿着一场属于汽车界的工业设计蜕变。

在尾部设计上，冠道与其他SVU不同的来自于一种巧妙的斜线设计。当从车顶向后延伸至扰流板直至尾部末端，有种国画当中用到的一种“回笔”手法，使整体感觉收放自如浑然一体。

可以说内饰造型是本田近年来最好的，左右对的风格并不单调，悬浮式设计与层次感为你营造一种活跃的氛围。新意、潮流、质感、美观，在这里，能给你感受到本田的一切。

大量采用质地上乘的软性材料，并为之以仿真皮缝线设计，再内嵌哑光木纹饰板，为你营造一份舒适的豪华。

从方向盘的握感上来讲，感觉上有了些德系品牌的风格，粗壮的方向盘握上去非常的扎实，而方向盘内侧的缝线做工也很细致，不会出现磨手的感觉。

空间上才是这款车最为值得称道的地方，长宽高分别为××毫米，轴距为毫米，这是正儿八经中型SUV的尺寸，绝对不是那种轴距刚超过2米7的车型，能够比较的，看这个后排空间，你想横着坐，斜着坐，甚至是躺着坐，想怎么坐就怎么坐，真的是超级宽敞。“鸡肋”的七座不如这大五座来的实在。

动力上，1.5T车型最大马力，匹配的cvt变速箱，总有网友吐槽这个动力是小马拉大车，实际上开起来还行，10.2秒百公里加速成绩足够家用了，很多家用车不都是这个速度吗，选择这个动力的用户，都不是很在意直线加速性能的，如果你实在嫌这个速度慢了。

可以选择2.0t车型啊，马力，9at变速箱，百公里加速最快7.8秒够牛吧。

空间超大，价格也不贵，还有四驱版本，轻度越野脱困应该不是难事，能够满足绝大多数喜欢自驾的朋友，而且这款车加的是92号汽油，不挑食不金贵，要知道有些偏远地区的加油站是没有95号汽油的。

（本田还是懂国人的需求，所以冠道才能在中级SUV市场，和汉兰达一决雌雄。小伙伴们你们觉得这台车与汉兰达比你会选谁？欢迎大家留言评论，点赞，