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任何事物的发展都遵循一定规律：要经历起始、发展、高潮、尾声这样的过程。

尤其是看似如火如荼的电动车发展更是如此。

如果说前几年是纯电动车诞生、发展的起始阶段，那么经历过几年的市场检验和测试之后，伴随着广汽丰田bZ4X等主流大厂全新产品的正式入局，纯电动车市场才真正进入竞争的黄金时代。

无疑，受益最大的将是消费者。

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纯电动黄金时代，由bZ4X正式开启！

如何定义黄金时代？

可能大部分人理解的黄金时代是经济、科技、文化的高速发展期，每个人都因此受益，财富大幅增长，生活水平迅速提高。

但这只是黄金时代的产物。真正的黄金时代自多种理念的交锋开始，直至互相融合，树立最符合社会、人类发展的路线。

历史上曾出现过两个思想爆发的黄金时代。一个是中国先秦时代的诸子百家争鸣，另一个是欧洲15-17世纪时的文艺复兴。在这两个时期，不同流派的思想和艺术彼此交流、碰撞，不仅为人类文明的发展提供取用不竭的文化宝藏，也深刻改变了人类对自然、社会的认知。

可当下的电动车发展却是由新势力主导的单极状态。

喜欢汽车的人都有类似感觉，目前在售的以特斯拉为首的新势力产品风格普遍趋同。

例如造型都极尽运动，为此恨不能把车窗面积一再压缩；内饰满是大屏、多屏，菜单逻辑普遍复杂，调节一个简单功能都要找半天。

不是说智能化不好，可为了智能化而堆砌智能配置，却不顾消费者的真实诉求和呼吁，难道就真的是科技进步吗？

电动车市场亟需不同的声音。

广汽丰田bZ4X回到“车”这一原点，立足真实消费需求，将传统汽车精华与人性化科技有机融合，以一种兼容现代与传统的全新面貌来诠释电动车。

新车车身比例很动感，在凌厉线条的勾勒下，锐气十足。

车头设计不同于丰田以往产品，也与那些全封闭式的电动车不一样，层次感丰富，时尚感也很强。车顶后端的硬直线条，勾勒出一个肌肉感十足的尾部，又进一步彰显了运动感。

说广汽丰田bZ4X是一辆轿跑式SUV，并不违和。但即便如此运动，新车也没有牺牲实用性和安全性，所有车窗面积都很宽大，可以充分保证驾驶视野，提升行车安全；整车轴距达mm，前后排座椅椅背距离达mm，带来奢侈的乘坐空间。

中控台乍一看上去，也是满满的科技感，却处处透露着人性化。

可起到类似于HUD作用的液晶仪表，与驾驶者头部距离保持在85厘米左右，可以减轻眼睛从外界转移到仪表时的对焦压力；中控大屏集成许多中国消费者常用的功能，且下方仍布置了呼吁许久的实体按键；内饰大部分由织物包裹，触感如贴身衣物，显得很温馨。

这些特质让广汽丰田bZ4X不仅有别于一味强调未来感的新势力产品，更将让消费者重新审视自己对电动车的需求。

由此，广汽丰田bZ4X将真正开启电动车的黄金时代。

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用户%信赖，才是电动车进化的最优解。

对于大多数中国消费者，汽车仍是大件商品，要经过深思熟虑、反复对比，才下手购买。这种情况下，影响购前决策的关键因素之一往往是信赖感。

就像无条件的信赖家人一样，出于对一个品牌的信任，中国消费者才会放心地将全家人的出行生活交给其产品。

可信赖就像造车一样，来自于心智上日积月累的积淀，即便电动车也是如此。而广汽丰田在中国已累计拥有超万名用户，丰田电动化车型也赢得多万名车主的信赖，拥有不可比拟的用户美誉度。

所以，这样的优质口碑将延续至电动化时代。

另一方面，这两年有一些新势力品牌的电动产品故障频发，这暴露出它们为了迅速铺开电动车，技术和质量验证没有同步跟上的问题，这让很多消费者对电动车持观望态度。

这种情绪下，近两月头部新势力的销量普遍下滑，也就不足为奇。与之相对，消费者强烈期盼可信赖的电动车。

广汽丰田bZ4X就是一款值得信赖的产品。

其脱胎于丰田e-TNGA架构的纯电专属平台，按照广汽丰田“零缺陷率”品控标准打造，由广汽丰田专属新能源工厂打造，延续丰田有口皆碑的可靠性。

在消费者最