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一个汽车品牌，如果发展比较顺利的话，一般都会推出高端豪华品牌或是高端豪华车型，比如大众推出奥迪品牌和辉昂轿车，就是很好的例子，在日系品牌中，丰田、本田和日产也都推出了豪华品牌，和大众不同的是，日系豪华品牌一般都是针对北美市场研发的，近几年，国内市场表现很突出，它们才把旗下的豪华品牌引进国内，来得晚还想要发展，就必须拿出诚意打动消费者，特别是本田的豪华品牌讴歌，比起雷克萨斯和英菲尼迪来，在国内的认知度更低，所以它想要C位出道，只能定一个“真香”的价格。

RDX是广汽讴歌国产的第三款车型，它可以说是本田最有诚意的SUV了，全系标配2.0T直喷VTEC发动机，并且是高功率版本，它的最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，传动系统为10AT变速箱，2.0T+10AT的动力组合，就是比起奔驰、宝马和奥迪同排量的动力组合来也是不遑多让，奔驰的2.0T高功为马力和牛·米，宝马的2.0T高功为马力和牛·米，奥迪的2.0T高功为马力和牛·米，并且它们的传动系统分别为9AT、8AT和7挡双离合，综合比较下来，还是讴歌RDX的动力组合占据上风。

RDX定位豪华中型SUV，它的竞品车型锁定奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等同级车型，为了增强自己的竞争力，RDX定了一个32.8-43.8万元的指导价，BBA的同级SUV都是40万左右起售，RDX比它的竞品车型要便宜了近8万元的价格，而且BBA的同级车型低配都是低功发动机，这样一比较，RDX的性价比真的是高的不要不要滴，但是它的销量却不及对手，11月的销量为台，12月为台，为什么这么一台强悍的豪华SUV就没人买呢？

品牌、品牌、品牌，关键的事情说三遍！只要“牌子”不够硬，再接地气的价格也白搭，如果是奔驰、宝马和奥迪的中型SUV这个配置这个价格，肯定会有很多人拍手叫好、大呼良心吧？但是讴歌呢？肯定有人会说还是贵了，再便宜10万就出手吧？这可能吗？再便宜10万比本田冠道的2.0T版本价格还低了，本田不会犯这种低级错误的，更不会左手打右手自废武功。所以说它销量不理想与品牌有很大的关系。

RDX的长宽高分别为**mm，轴距为mm，很符合中型SUV的标准，但是日系车不会为中国市场作出优化，一般德系车会投其所好的加长，车身长一点轴距大一点，坐进后排能宽敞一些，很容易俘获国人的好感，但是日系和韩系就鲜有加长的特例，无论是中级车还是SUV，几乎都是原封不动的引进国内，看见RDX的后排就知道它销量不好的原因了，这个空间相比它的竞品车型没有优势。想要提升销量并不难，只要能够破例加长一下车长和轴距，再配上一个宽大的后排空间，RDX的销量应该还能提升一下。