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本届广州车展上发布了很多纯电动的SUV，广汽本田VE-1是合资品牌中最具竞争力的一款了。那么对于消费者来说，新能源汽车他们最在乎的就是续航里程了。这款车等速续航里程公里，工况续航里程公里，应付日常使用完全足够的。动力它使用了一台永磁同步电机，峰值功率是千瓦，峰值扭矩是牛米。电池部分使用的是53.6千瓦时的三元锂电池，电池整个布置在底盘的下方，对于整个车身的前后配重比以及底盘的这种动态的平衡起到了很好的优化作用。

而且它的质保方面我觉得也不用担心，因为它享受整车三年10万公里，然后核心三电气件8年15万公里的质保，我觉得完全可以放心使用了。对于新能源车型来说，消费者可能会担心它原本这个车型的平台是什么。VE-1是以缤智为原型打造的纯电动SUV，而广汽本田缤智，在这个尺寸的SUV里面。是以空间著称的。那么我刚才也说了，那么它的电池全部布置在底盘下方，会不会对他的空间有一定影响呢？

这个车内饰其实还挺吸引我，一方面是其整体的这个构造，其实跟燃油版的缤智没有太大的区别。但是像仪表盘用了很多蓝色的LED光带、光圈，营造一种科技感来，以及它的这种就是新能源的这种气息在里面。而且它会显示车的动力，是否在属于一种都能回收到充电的状态。还有电池的电量也会显示出来，中控台的屏幕，其实要比燃油版的缤智尺寸要更大，而且它还集成了百度carlife，这种既可以支持安卓系统，又可以支持iOS苹果手机映射功能，非常的方便。

而且它还支持很多语音控制功能，智能拨号，这些我觉得都是年轻人会喜欢的一些东西，还有就是它的驾驶模式分为三种，第一种是N，代表舒适模式，第二种Sport，代表是运动模式，第三种是B，代表节能模式。在节能模式下会有制动能量的回收功能，帮助车辆在下坡的时候，通过势能转化为电能给电池来充电，非常的环保。VE-1跟冠道TURBO使用了按键式的排挡杆，我觉得也是科技感十足，而且非常的方便，中间这一块没有了档杆，其实是会增加它的便利性的。

空间头部部分，我1米75的身高，还有一拳三指的空间，那么后排部分，腿部超过两拳，所以它的空间是没有因为底盘放置了电池而被侵占的。那么相比其他不管是合资品牌还是自主品牌，以燃油车为原型研发出来的纯电动轿车，还是SUV，空间部分都会有缩减的。不管是储物空间还是乘坐空间都会有影响。这款车坐在驾驶位上，我觉得跟燃油版的没有任何区别。它的后备箱也不会因为电池是放在底盘上的，空间会受到影响。打开后备箱后你会发现跟燃油版的缤智没有任何的区别的，它里面特别的平整，两侧轮毂没有对它的横向空间有太大的侵占。底下还有储物的盒子，盒子下面放置了一个备胎。

所以整个的空间我觉得并没有，因为它是一台电动车，并没有因为电池放在底盘上，就会对他的空间有太大的影响，我觉得这点真的做得非常的棒。它的尾灯的造型做的特别的科幻，而且它是整个一体式的贯通的这种尾灯，也比较潮流，侧面的线条，其实和燃油版的缤智没有太大的区别。但是它加了一个双色的车身，下面是蓝的，非常炫酷的蓝。顶壳是黑色的，上面还有一个全景的天窗。其实前脸最吸引眼球的就是晶钻的LED大灯了，我觉得特别漂亮，特别吸引人。前中网不像燃油版需要那么大的中网去给水箱散热，所以它前面的口做得比较小。

这款车的动力是永磁同步电机，它的峰值功率是千瓦，峰值扭矩是牛米，这其实要比燃油版的缤智燃油发动机功率和扭矩都要高。所以其实对于这么一个纯电动SUV来说。这个动力绰绰有余，之前实测的缤智的加速还不到十秒，所以我很期待之后可以去测试这台VE-1看看它的加速成绩，应该会给我们一个惊喜。它的充电口是设计在前脸中网上面，有快充和慢充两种充电模式。标准的充电时间是九个小时充满，整个的充电便利性还是很不错。

相信大家已经迫不及待想知道这款车的售价到底是多少了，补贴后售价是17.08万元，我觉得这个价格对于一款合资品牌的纯电动SUV来说非常有吸引力，而且也非常有竞争力。VE-1作为广汽本田品牌，首款纯电动汽车成为了广汽本田品牌电动化布局的主力军，和理念品牌的重塑，以新能源为新的开端，会大家展现了全新的面貌，这也必将让中国新能源市场重新排序。