本文共计字，阅读预计需要9分钟广汽传祺，这可是自主品牌中的“当红辣子鸡”无论是由广汽研究院副院长张帆主导的家族外观、内饰设计引人注目，还是万辆产量仅用11年的“传祺速度”，都足以令人瞩目。达成“传祺速度”的关键，是广汽传祺的销量担当——广汽传祺GS4（以下简称“GS4”）。在向中国汽车市场传递广汽传祺独树一帜的设计风格同时，也赢得了超百万消费者的青睐。而今，全新一代GS4已来到我们身边，以8.98-15.18万元的售价，向市场发出了自己的挑战。

全新外观设计：紧贴时尚潮流与家族风格

再见GS4，全新外观十分引人注目。第二代GS4的正面造型风格与GA6、GS5等近期推出的更高级别车型保持一致，“凌云翼3.0”的家族主题设计，让GS4作为一款紧凑型SUV拥有了质感越级的外观。大面积的“X”形镀铬进气格栅，加之名为“破晓之眼”的全LED大灯及LED雾灯的点缀，让全新GS4的正面造型显得十分精致。第二代GS4外观虽然侧面造型“似曾相识”，但由于全新平台的应用，让全新GS4的侧面造型更加符合当今主流审美。隐藏式D柱的设计得以保留，同时，轮拱配合双腰线的设计也让整车的侧面造型显得力量感十足。车尾造型的变化算是最大的了，牌照位从保险杠上移到了尾门上，一改上一代GS4令大多数拥趸表示遗憾，位于牌照框上方位置过低的尾门开启按钮。同时，名为“飞翼之光”的全LED光源尾灯，也让第二代GS4在夜晚具有极高的辨识度，与个性十足的头灯遥相呼应。令人惊喜的是，似乎是为了弥补这一缺憾，全新GS4的高配车型装备了同价位车型中不常见的电动尾门，也进一步增强了全新GS4的竞争力。似曾相识”的侧面造型同时，尾门上大面积镀铬装饰中，“T”的字样被保留下来，虽然表面动力没有大幅变化，但其动力总成的变化，还是值得研究的。

动力总成：发动机稳中有变，变速箱依旧耐用

GS4的尾标从“T”变为“T”，并依旧保留至今，体现了这款1.5T发动机的耐用与坚守。而爱信6AT变速箱保留至今，同时让可靠的动力链延续至今。虽然第二代GS4延续了1.5T的动力总成，但丝毫不落伍于时代。可满足国六b排放标准、36%的热效率、低惯量涡轮增压器、直喷技术的加盟等“时尚元素”，都让全新GS4的第三代“T”发动机紧随主流发动机技术发展潮流。虽然发动机动力参数标定只有kW/N?m，但其潜力应该不止于此，这种调校显然是出于节油、平顺的目的。另外，车辆级别更高的GA6、GS5等车型依然搭载了这款发动机，也印证了这款发动机在广汽传祺家族中的重要作用。广汽研究院副院长张帆介绍第二代GS4的出色动力表现GS4的变速箱更迭，则见证了这款车的成功。前期产品装备来自菲亚特菲翔的干式双离合变速箱，平顺性、可靠性让最早拥有GS4的车主感到遗憾。随后，广汽传祺痛定思痛，为全系车型更换爱信6AT变速箱。随之，广汽传祺系列车型的发动机、变速箱的匹配度让人值得称道，由变速箱的更迭带来整车的产品力大大增强，最终达成了GS4的“传祺速度”——41个月达成的百万销量。

重装上阵，郑重拉开征程

夜幕徐徐降临，以“百万见证，品质焕新”为主题的第二代GS4上市仪式在广州塔拉开帷幕。广汽员工的开场舞呼应了“嘉年华，一家人”的活动口号。跃动的音符，也映衬着GS4以41个月的时间达成最短时间销售百万辆的国产车最快纪录。广汽集团总经理冯兴亚首先代表企业向全场来宾致辞。他用“全球首款量产版







































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