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当美系、法系、韩系还在这个熟悉而又陌生的汽车江湖中艰难地寻找破开迷雾的方式之际，广汽本田似乎已经在遍地荆棘中遇见了全新的自己。

,辆，市占率同比增长5%，这是广汽本田前11个月交出的市场答案，5%的数字并不大，可冲击力却不小。毕竟在刻苦铭心的年，低迷的市场阴霾一直萦绕在各大车企上空。尽管从下半年开始，整个汽车行业开始进入复苏期，市场释放出明显的积极信号，可想要逆势向前绝非易事。目前市场排名前十的主机厂中，实现正向增长的仅占四席，更多的则是如上汽大众一般牺牲掉价格体系，却换不回曾经的辉煌。

能够取得如此成绩自然是依赖于雅阁、凌派、皓影、缤智、飞度等车型构建出的产品矩阵，它们几乎在最核心的几大细分市场中占据着最核心的位置，并且各自的市场地位也越来越难以被撼动。如若向内进一步探究广汽本田实现高质量增长的原因，那么在强大的产品谱系之下是全价值链体系的不断完善。

“迈向未来的力量”

“成立至今，广汽本田始终坚持以用户价值为导向，在品牌、产品、服务、品质等一系列领域不断创新、精进，以稳健体系力实现高质量发展。”

二十二载岁月，这汽车江湖早已变换了模样，疫情时代的不确定性更加需要清晰地认识自己。广汽本田明白如果按部就班地行进在自己固有的道路之上，难免会桎梏于时代的乱流之中，唯有适时地重塑自己，进一步巩固与完善自身的价值体系，才能进化出迈向未来的力量。

因此，在月前的广州车展上，广汽本田发布了“广汽本田车生活全价值”，在用车价值方面，广汽本田整合“商品价值、体验价值、保有价值”三大核心优势价值，贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期。在共创文化价值方面，广汽本田以共同的热爱共创文化价值，重构粉丝关系，建立品牌与用户的全新生态，为新时代用户带去更多喜悦。

广汽本田正在以万用户为起点，与用户建立互相激发、共同创造的新形态关系，将用户价值作为导向，加速转型去持续引领下一个新时代。

今年以来，在众多竞品纷纷通过价格战的方式透支品牌价值之时，以雅阁、皓影为代表的广汽本田车型在各个细分市场中实现高质量的市场增长足以说明二个问题：一是广汽本田的品牌价值在长期的市场考验中依然在稳步提升，二是广汽本田的商品价值得到了消费者的充分认可。特别是在i-MMD锐·混动技术导入之后，广汽本田“款款皆精品”产品价值被提升到另一个层次之上，甚至直接扭转了市场战局。

事实上，就雅阁而言，在两年前，帕萨特和迈腾凭借其标杆性的2.0T涡轮增压发动机技术仍然保持着“德系双雄”的领先优势，但是当雅阁等日系车祭出强悍的混动技术以及架构平台发兵帕萨特/迈腾之后，仅仅两年时间，大众兄弟遥遥领先的局面彻底发生改变，以雅阁为首为代表的日系车产品优势开始转化成市场红利。

如今，广汽本田i-MMD锐·混动技术的导入还在持续加速。继雅阁和奥德赛之后，今年广汽本田又推出了皓影锐·混动和凌派锐·混动，完成了锐·混动车型在所有细分市场的全面覆盖，并且将依托本田的电动化技术推出更多的纯电车型。锐·混动联盟11月销量12,辆，同比增长55%，前11个月累计销量,辆。可以预见的是，在未来的一段时期内，广汽本田的产品价值属性还会在各个细分市场的协同作战中进一步得到增强。

当然，这种商品价值的高度认可也非单纯地取决于产品实力，还有贯穿在用车生命周期中对各个环节的细致入微的考量，在服务体系之间形成了完整的商业闭环。这不仅从购车、用车、换车等环节为消费者提供了高附加价值，也让消费者在生活全价值体系下，对广汽本田的品牌粘性进一步增加，从而实现从市场前端到后市场的产业化运行，带来实际的市场收益，形成双赢的局面。

“存在的唯一理由”

广汽本田始终坚持将客户满意度放在第一位，不断创新服务模式，持续为用户创造喜悦。在全新服务品牌“FunLink创享车生活”的引领下，为用户提供售前、售中和售后的一系列优质服务以及周边活动等，充分应用数字技术，重构销售服务体系与用户的沟通场景。今年以来，广汽本田全面深化数字化交互（DigitalTransformationReality），突破品牌对用户传统的单向沟通，实现品牌与用户双向沟通互动，进一步提升用户对品牌的亲近感。

明年上半年，广汽本田全面深化数字化交互，实现品牌与用户双向沟通互动。广汽本田活用第四代飞度上市发布会的数字化交互技术，升级广汽本田云展厅。通过运用3D建模技术，打造出和实车%一致的车辆模型，用户可以在云展厅看到媲美实车的全车系动静态展示。在年上半年，广汽本田还将引入专业的咨询坐席，为客户提供线上一对一看车介绍服务。用户“足不出户”，便可享受一站式看车、咨询、购车的优质服务。目前，广汽本田会员平台“FUN享会”已在官微、