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在国家“双碳”战略目标下，各大车企也嗅到了汽车行业即将迎来重大改革的味道，纷纷开始在新能源领域布局。不过受制于传统燃油车制造工艺的桎梏，想要立马在新能源领域发力还是比较困难的，这就给了很多“造车新势力”提供了机会。

在我们印象中，似乎只有小鹏、理想、蔚来、零跑、极氪等品牌才能称得上是“新势力”，毕竟品牌气质年轻，加上出色的营销以及高曝光度，让它们从诞生之日就被贴上了“造型新势力”的标签。不过，同时也让大家忽略了很多实力同样强劲的品牌，例如埃安。

作为广汽旗下的汽车品牌，埃安的发展速度同样很快，目前旗下不仅拥有AionLX、AionV、AionS、AionY车型，而且在技术层面也在不断突破创新，大有和主流的造车新势力掰手腕的趋势。而随着埃安混改的逐步推行，埃安靠着丰富的车型矩阵和在新能源领域的完善布局，理所当人的步入了“新势力”阵营，销量成绩和“蔚小理”摆在同一台面竞争，差距立显。

此前，一份《年3月新势力智能纯电销量排行榜》显示，埃安月销量高达台，将小鹏、哪吒、蔚来等品牌甩在身后，并且比排在第二名的小鹏汽车多了将近台，埃安不仅超越了对手，更成就了新能源汽车的销量里程碑，让行业内外看到了这个品牌的实力。

那么从“名不见经传”到一战成名，埃安到底有哪些竞争力?为什么大家逐渐认可埃安是新势力，难道仅仅看谁销量高，谁就是新势力吗?实际上，衡量标准是多方面的，主要有以下几方面：

造车新势力竞争环境分化

当国家刚开始发展新能源行业时候，有很多品牌诞生，并且在竞争之下逐渐形成了以“蔚小理”为首的造车新势力阵营。但是汽车市场永远是百花齐放、百家争鸣的，不会出现一家独大的情况，随着更多品牌进入市场，“蔚小理”的旧格局也将被打破，具备更强实力的品牌越来越多，大有赶超之势。而汽车市场