摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨智驾网编辑部

广汽埃安为实现“研产销”一体化，进入混改阶段

年11月29日，广汽集团第六届董事会第六次会议审议通过了《关于广汽埃安资产重组及增资的议案》，并披露了《关于全资子公司广汽埃安资产重组及增资的提示性公告》。

广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。

当前，新能源汽车行业正在从快速发展，转向“高速+高质量”发展的新阶段，广汽埃安实现“研产销”一体化，将有利于形成面向市场的独立经营能力，深化创新变革，形成体系化竞争优势。

同时，此次内部资产重组，也标志着埃安混合所有制改革前期基础工作的完成，正式进入混改阶段，为后续的员工持股及引入战略投资者做好相关准备。

集度汽车携手百度和高通，首发骁龙

1月29日，集度汽车携手百度和高通，在中国地区首发骁龙车规级芯片，集度的首款量产车型也将成为国内首个搭载第4代骁龙汽车数字座舱平台的产品。此外，集度量产车型将于年上市，该产品的概念车将于年4月在北京车展亮相。

该系统基于高通技术公司第4代骁龙汽车数字座舱平台—，采用了5nm制程工艺，并搭载了集度和百度携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。

同时，作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，第4代骁龙汽车数字座舱平台能够通过灵活的软件配置，满足相应分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求。

理想汽车三季度营收77.8亿元同比增长.7%

11月29日，理想汽车发布的第三季度财报显示，其第三季度收入总额为人民币77.8亿元，较去年同期25.1亿元增长.7%，较上一季度50.4亿元增长54.3%。

其中，理想汽车第三季度车辆销售收入为人民币73.9亿元，较去年同期收入24.6亿元增加.7%，较上一季度49.0亿元增加50.6%。理想汽车对此表示，车辆销售收入的增加主要由于第三季度车辆交付量增加。数据显示，理想ONE第三季度交付量为25,辆，实现了季度新高，同比增长.0%。

丰田10月全球产量因缺芯下降26%，销量下降20%

由于半导体和其他零部件短缺继续影响汽车制造商，丰田汽车公司10月的全球产量较去年同期下降逾四分之一。

11月29日，丰田汽车表示，该公司10月的汽车产量为,辆，低于去年同期的,辆，同比下降约26%。当月，该公司的全球销量为,辆，也同比下降约20%。

由于新冠疫情在东南亚蔓延导致零部件和半导体短缺，日本汽车制造商一直在努力恢复生产。丰田对其生产将很快回到正轨充满信心。丰田计划在11月生产约85万至90万辆汽车，并在本财年(.4.1-.3.31)的下半年增加产量。

日产汽车发布愿景：斥资亿美元，加速电驱化进程

11月29日，日产汽车首席执行官MakotoUchida公布了“日产汽车愿景”(NissanAmbition)。在未来五年内，日产将投资2万亿日元(合.5亿美元)推动电驱化进程。日产计划在年前推出23款电驱化汽车，并在固态电池领域取得突破性发展，还计划在9年内使美国市场40%的销量来自纯电动汽车。

日产汽车的目标是到财年(.4.1-.3.31)，使旗下日产品牌和英菲尼迪品牌的全球电驱化车型占比达到50%。日产还计划推出23款电驱化汽车，其中包括15款纯电动汽车。日产还将部署其e-Power混合动力系统。在未来的五年里，日产计划推出20款纯电动汽车或搭载e-Power混动系统的车型。

到财年(.4.1-.3.31)，日产希望电动车(混合动力车和纯电动车)占其在欧洲销量的75%以上，占其在日本销量的55%以上，占其在中国销量的40%以上。在关键的美国市场，日产希望纯电动汽车销量占美国总销量的40%。

吉利旗下路特斯科技计划融资5亿美元

吉利新成立的子公司路特斯科技的首席财务官透露，该公司计划在圣诞节前启动新一轮融资，目标是在今年年底前筹资4至5亿美元，此轮融资后，该公司的估值将达50亿至60亿美元。