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当下年轻消费者买车，无外乎只看两点：里子和面子。

里子，顾名思义，给自己用的要爽，尤其是纯电动车，要跑的远，要配置高，要空间大，更要价格实惠。

面子，更好理解，外观要精美，好看且耐看，工艺要优良，设计要出众，凡是能看到摸到的地方，都要给人“百万豪车”的感觉。

纵观现在15-20万级的主流纯电动车市场，仍是SUV的天下，而能叫上名字来的基于纯电动平台打造的三厢轿车产品，在售的也仅有前不久刚上市的吉利几何A。

或许正是看中了这块细分市场的“空白”，在GE3取得了不错的市场成绩和口碑之后，广汽新能源再接再厉，推出了基于第二代纯电动车平台GEP打造而来的中级家轿AionS。

根据此前公布的预售信息来看，这款kmNEDC续航的纯电动轿车，补贴后起售价为16万元，这样的定价也与吉利几何A相差无几。

文章开头提到，国人买车只看“两点”，那么，究竟广汽新能源AionS能否满足国人对“有里有面”的购车需求呢？看完全文即懂。

俗话说，看人先看脸。买车的消费者，当然也是先看车外观。根据国内某车企调研数据显示，如今的90/95后年轻消费者，消费观念极其感性化，不夸张地说，近九成年轻人买车第一步就是被外观所吸引。

第一眼见到AionS的实车，相信%的人都会用“漂亮”这个形容词来描述它。的确，在汽车设计严重“同质化”的如今，AionS能给人耳目一新的感觉，但这绝非在“另类”之列。

讲真，AionS已经循序渐进地传播了近半年之久，本次的试驾活动本应走马观花地简述外观设计。但由于这款车真的是很漂亮，因此请原谅笔者再多展示几个外观亮点。

奥迪之所以被称为“灯厂”，一方面是由于其车灯亮度极高，另一方面也是大家对其灯腔结构美观性的一种美誉。而AionS的尾灯灯腔内设计相比奥迪而言，真的是有过之而无不及，复杂的网状车灯赋予了整个车尾一种“灵魂”。

事实上，AionS还提供了全黑车灯的双色车身供消费者选择，这样的配色更加符合年轻消费者对颜值的高要求。

一般来讲，纯电动汽车的内饰做工和用料都会因为受到成本制约而大打折扣，能有个搪塑软包的中控台和车门饰板就已经是非常厚道的做法了。但当笔者置身AionS车内，倘若不看方向盘上的广汽新能源LOGO，仅凭触感分辨，真的会误以为是几十万的豪华车。

双液晶屏的设计同样是广汽传祺家族的风格，而AionS搭载了广汽新能源AI系统2.0版，率先配备最新腾讯车联系统，实现语音