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自首款车型上市以来，已经走过了7年的风风雨雨。说实话我在路上真的没有见过太多凌派，这不，厂家可能也要重振旗鼓，推出了更加环保省油版本的“凌派”

1.5l阿特金森循环发动机+双电机的组合最大功率马力，油耗仅4.0l/km，上市之后将于卡罗拉hybrid展开竞争。

写在开头：

市场分析，凌派到底适合什么样的人群？它适合现在40-50岁已经没有了年少轻狂，只追求安安稳稳省油开车的消费者。

但是新车市场压力巨大，平台过于老旧，无法与运用最新TNGA架构的卡罗拉与雷凌展开竞争。

传统燃油版车型不受消费者欢迎的原因我大概归纳了两点

1，外观设计非常的不协调，车身臃肿，轮胎很小

这个级别大家的动力水平都差不多，拼的就是颜值，空间。众多消费者认为这个价格区间为什么不买一辆更加帅气的小飞度呢？

2，整体做工偏差

虽然这个价位的合资车都没有太好的做工，但是凌派的地盘却在同级别车中没有优势。这或许是本田车的一大缺点，地盘方面总给人松松散散的感觉，尤其是过5-6年之后。

分析了老款车型的缺点，我们来看看新车在哪些方面有所改进

新车整体设计风格参考了老大哥”雅阁”，但是整体造型好似一个倒梯形，上宽下窄，而且老款车型上轮子超级小的问题，在年度新车上同样没得到改进。

车身尾部造型采用c字型尾灯设计，科技感倒是不错，配合上小小的尾翼，还有那么一丝运动感。

最大的亮点是新车采用了1.5l阿特金森循环发动机+双电机的动力搭配。这套组合非常适合中国人的驾驶习惯，适合不追求动力，追求燃油经济性的消费者。

1.5发动机热效率达到了40.5%，最大功率马力。电池容量5.3ah，相比于丰田的系统，本田这套系统没有办法实现更大的纯电续航。

作为日系省心的小车买来开真心还是不错的，但是奈何卡罗拉的产品力实在是太强了。

内饰方面最起码没有看起来比较寒酸，而且真真切切有的配置还是很多的。该有的都有了，亮点是全系标配了主动降噪功能。