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　　家用轿车往往是最令人难以选择的，因为这种车型的品牌繁多扰人耳目，许多人看到最后都不甚清楚到底自己应该买哪台。其实遇到这种问题时，抛开广告上华而不实的辞藻，明确自己切身需求才最为重要。所以本次海选文章推荐的，就是在15万预算左右，既满足家用需求，也有很高行车品质的两厢轿车。

广汽菲亚特致悦官方指导售价：10.88-16.88万

　　致悦是广汽菲亚特旗下的第一款两厢轿车，上市时间一年多，给人留下的印象倒是蛮深刻。跟一大堆同级对手相比，菲亚特致悦不仅仅有着两厢车该有的出色家用水准，而且它的漂亮意式风情很容易成为街上瞩目的焦点。

推荐它的理由一：动感与性感一网打尽的外观内饰

　　致悦的身段处处充满着意式性感而舒展的曲线，所以整体显得非常修长，实际尺寸也在同级中出类拔萃。在长度和宽度方面尤其有着优势，对比起同级对手在轴距方面也是领先不少，达到了mm，与菲翔的轴距相同，其他方面致悦相比起菲翔只是在长度上有明显的缩短，但整体的比例却显得更加丰满。

　　内饰方面相比起菲翔就没有什么变化了，但优美的中控线条还是很能吸引眼球，给不少看惯平直工整设计的消费者带来一点新鲜感。

推荐它的理由二：全系标配1.4T发动机

　　致悦的1.4T的发动机与菲翔相同，高功率版有kW、N·m的动力，而低功率版则是88kW、N·m。手动变速箱依旧是5速前进档，但DCT变速箱却更换为全新的7速，可承受的最大扭矩变为N·m，这款变速箱也是菲亚特的车型当中首次使用。

　　根据我们评测编辑的实际试驾，这台PS版本的致悦动起来以后加速响应非常积极，在市区路况绝对游刃有余。7速的双离合变速箱升档积极，但也不会一味地保持在低转速，巡航时都会保持在两千转左右，响应起来相当敏捷，整个加速过程相当迅速和有劲。在低速时也有有一些细微的顿挫，而且较竞争对手的来得明显一些，但还在可接受范围内。

推荐它的理由三：空间实用程度升级

　　致悦的座椅非常不错，除了Nappa真皮这一卖点以外，座椅的造型也很不错，不会显得太臃肿。至于包裹性和坐垫长度都达到水准，舒适性还不错。

　　两厢车型也带来了一个更加灵活的行李箱空间，内部空间非常平整，而且还支持4/6放倒，实用性足够灵活。

　　在法国人的浪漫和德国人的科技都感受麻木以后，恰时地推出致悦让我们感受到意大利人风情万种的本领。致悦不是一个满身棱角让人一看就能看出实力的选手，全身上下无处不在的激情才是它最吸引人的地方，当然在实用性方面的表现也足够好。如果渴望拥有一个激情不减的陪伴，那么致悦确实值得考虑。

东风标致S官方指导售价：11.27～17.97万

　　标致S将将上市，作为PSA集团全新EMP2平台的全球车型，它很引人 　　S提供了三种动力，分别是1.6L自然吸气和1.6T、1.2T两款涡轮增压机器，其中与自然吸气发动机匹配的是5MT变速箱，其余车型则搭载了6速手自一体变速箱。三款动力系统里面最值得一体的是这款全新的1.2T小排量涡轮增压三缸机，这台全新的1.2T三缸发动机在新上已装备，采用了涡轮增压、缸内直喷、双VVT连续可变气门正时等主流技术，最大功率为kW(PS)/rpm，在-rpm区间爆发N.m的峰值扭矩，从参数上来看它的表现可圈可点，功率和扭矩都比大众高尔夫7上的那台1.2T要好了不少，即便大众那台是款四缸机器。

　　值得一提的s上的这台全新1.2T三缸涡轮增压发动机。它的动力参数相当出彩，不过起步时也不要对它有过高的期望，小排量发动机涡轮没介入之前，在D挡模式下，其低扭的动力表现并不会刺激你的神经，动力输出较柔和，但是在转速超过0转后，你就能感到提速十分轻快了。而在S档模式下，油门变得更灵敏些，换挡时机延迟至转以后，动力响应更为直接，这时变道超车都有足够信心。

　　S采用了前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬架，底盘的调教相当不错，悬挂对于路面的大部分细小的震动过滤的很到位，而在km/h的时速下底盘的表现还是相当稳健，给你继续深踩油门的信心。

推荐它的理由二：精致有活力的外观设计

　　与海外版“狮标”在引擎盖上不同，国产的S与海外GT比较相似，将LOGO移至进气格栅中央，新车整体给人感觉精致了不少。对普罗大众来说，若对比车型在配置、动力都相差无几的情况下，估计选择S的几率会高很多，因为这是款颜值很高的车，出于法国人对两厢掀背车的钟情和热爱，它们所造出的此类产品有着得天独厚的优势，S正是如此。

推荐它的理由三：眼前一亮的简约风格内饰

　　以往法国人总能在车内给出一些让人摸不着头脑的设计，这回在S身上他们放弃这种想法了，内饰的设计变得十分简约，中控台没有复杂的功能区布局、没有过多的功能按键，控制区一目了然。另外多处银色镀铬饰条恰到好处的运用，增添了足够的精致感。而那个椭圆的方向盘也是用过以后就让人难以忘怀，这也几乎成为标致新一代车型的标志性亮点设计。

　　至于空间，就不要那么纠结了，十全十美的好事真的太难，S的后排空间算不上宽敞，够用是它的诉求。跟高尔夫、致悦这些对手比有点差距。

　　S作为一款运动两厢车，首先在外观方面就足以让你砰然心动，而中配车型尽管没有很丰富的配置，但大尺寸全景天窗也足够诱人，再来个1.2T发动机，不说尽善尽美，但也是亮点十足了。

一汽大众高尔夫官方指导售价：12.19～18.29万

　　高尔夫毋庸置疑是大众在全球最为成功的一款车。无论你是不是这个品牌的死忠，似乎也逃不开“每个人心中都有一辆高尔夫”的定律，至于它是如何成功树立起深入人心的“神车”形象不是我们今天探究的话题，对于这台经久不衰、历久弥新，推出第七代车型后在动力及配置上全面升级的叫好又叫座车型，我们还是来看看支撑它“神车”形象的硬件是什么。

推荐它的理由一：加入全新1.2TSI发动机

　　诞生于MQB平台的全新高尔夫7搭载了大众最新的EA动力系统，并提供了三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。这在新的GTI车型未到来之前，高功率版倒是可以稍微为高尔夫7的运动精神正名。

　　全新加入的EA系列1.2T四缸涡轮增压发动机的最大功率为81kW(PS)，最大扭矩为Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，并采用了SSR发动机启停及能量回收系统，百公里综合油耗为5.1L，官方公布的0-km/h加速时间为10.6s。

　　变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱，从以往的车型来看，油耗和动力匹配方面变速箱的表现都是相当不错，这也是大众的必杀技之一。

推荐它的理由二：空间表现始终出色

　　高尔夫7前排的空间与上一代没有丝毫差异，图中的体验者身高为cm，在正常坐姿下，头部的空间为1拳左右，如果算上开启天窗的空间部分的话，那么可以达到两圈的空间，这样的空间对于国内的大部分消费者来说，还是非常充裕的。而得益于略微加长过的车身，所以虽然外观看着依然紧凑灵活，但后排的空间表现比想象中是要好上一些。

　　尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大，其中令笔者费解的地方是，第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加，但遗憾的是，放倒第二排座椅之后整个储物空间反而没有上一代那么出色，这一代只是达到了升，而上一代是升，整整缩水35升。

推荐它的理由三：外观内饰显得精致

　　以前的大众车型总给人沉闷刻板的感觉，不过高尔夫7是打算从根本上改变人们这种过时的认知。虽然依然逃不开套娃脸的设计，不过从精致的前、后大灯及动感的腰线来看高7确实很迷人。

　　内饰上，高尔夫7的整体质感与细节提升都很大，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格，不敢说德国人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。做工方面依旧无可挑剔，可以说，大众车型之所以价格下不来，很大部分是因为用料问题，在内饰各方面你可以触及的地方，它的细节处理实在要比同级别的高明不少。

　　如果你嫌2.0T的高尔夫GTI不是新款车型，而1.6L或者1.4T标准功率版动力又不够用，那1.4T高功率版本就是最佳选择。只可惜的是，目前这款高功率版本仅有一款也即是顶配车型(18.29万元)选择，尽管价格看似高昂，但是配置什么的一对比下来，也就会发现物有所值，更何况目前高尔夫7全系都有接近2万元的优惠，性价比进而得到很大的提升。而即便是购买了非顶配车型的其它版本，你同样能享有高7精美的外观，优良的内饰做工以及同级别领先的配置表现。

长安福特新福克斯官方指导售价：11.99～16.99万

　　福克斯是我们导购推荐文的常客了，同时也是本文四款推荐车型中唯一全系搭载自然吸气发动机的车子。其销量实在火爆，车型也足够诱惑，虽然早前负面新闻频出，但这丝毫不妨碍它在国内市场的销量走红。即将上市的全新福克斯也将转战涡轮战线，所以你很可能会与2.0L的自然吸气版本无缘，在新车正式发售前，让我们来回味一下这位沙场老将曾给予我们的乐趣吧。

推荐它的理由一：出众的行车品质

　　新福克斯在动力上同样做出了不小的改良，高配车型上采用了2.0GDI汽油缸内直喷发动机，动力非常的强悍，而且油耗也得到了很大的改善(工信部给出的油耗为6.7-6.8L/km)，与这台动力强劲的发动机相匹配的是一款十分先进的Powershuift干式双离合变速箱，不过这台变速箱的最大毛病就是不够平顺，特别是城市中低速行驶易顿挫。

　　虽然发动机的动力输出不算很强，但幸好6速干式双离合变速器够醒目，无论舒适性还是动力性都有着不错的表现，而且调教上明显地努力地配合发动机。另外，新福克斯有一套前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统，扎实的底盘绝对是良好操控性能的前提。与此同时电子液压助力也非常灵敏，再加上弯道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一层楼。

推荐它的理由二：毫不落伍的运动化外观内饰

　　福克斯自推出以来就稳坐国内紧凑型车销量排行榜前三甲位置，其年轻化的外形一直是讨好消费者的有力武器。不管是新款还是经典款，都极力塑造运动化的形象，尤其是新福克斯，虽然上市也有一段时间，但就算被各种新车的新设计冲击下，再看其设计依旧觉得很前卫时尚。

　　内饰方面新福克斯依旧将运动精神贯彻到底，值得一提的是它的内饰用料，中控台大面积的软性塑料覆盖还是很值得称赞的。但缺点就是中控包括驾驶席的外凸设计，侵占了前排人员许多腿部空间。

推荐它的理由三：整体配置蛮高

　　福克斯作为一款全球车型，首先在安全配置方面沿袭了海外车型的高标准配置，ESC+TCS那也是标配的。SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是福克斯乃至于福特车型的一大亮点，此外，舒适性配置如运动风格座椅、双区自动恒温空调等都出现在其身上。

　　福克斯的受众很广，如果您喜欢年轻运动风格，那选两厢自然更合适，技术资金允许的话买个2.0L手动版再合适不过了;如果您只是需要家用代步车，1.6L排量的三厢版拿来买菜送小孩儿也绰绰有余。恐怕这就是福克斯为什么卖得这么火的原因吧。趁着优惠给力、2.0L车型仍在售，在全新涡轮车型来临前入手确实是可以考虑的事。

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