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中国电动汽车百人会论坛（）期间，公里续航成为热门话题。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在发言时提出，电池材料创新是厚积薄发的过程，需要长期努力。因为要平衡比能量、寿命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指标。“如果某一位说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南参加本届论坛并接受媒体采访时表示，非常认同欧阳明高院士的说法，希望外界不要把技术突破和商业推广混为一谈。“我举个例子，我们的车能开到km/h的速度，但不能因为国内限速km/h，就说车子加速到km/h是技术不现实吧！”古惠南说。1月15日，广汽埃安宣布石墨烯基超级快充电池即将量产，该消息引起广泛