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如果你身处广州，是一个资深老车迷，或者你想了解广州汽车的发展史，9月9日开始你就多了一个好去处，坐落在广州珠江新城广汽中心的广汽馆正式开馆。整个展馆分成两层，一层是新车、汽车科技等展示区，二层则是浓缩了广州汽车几十年以来的发展史，拆车君先带大家一睹为快。

位于广汽中心二楼的广汽馆分为“历史及企业发展区”、“品牌及企业文化区”和“未来互动展区”三大部分，以“从历史走向未来”为展示主题，战时广州汽车发展之余还涵盖了广汽成立至今20年的沧桑巨变。

广州汽车早在上世纪50年代就已起步发展，广州汽车制造厂的前身同生机器厂最先是生产蒸汽小汽车的，单纯看图你会不会以为是老式的蒸汽火车。而在年，广州市公共汽车修理厂（广州客车厂的前身）中的广州汽车人前辈们以手工装配了第一辆“华南牌”铁木结构公共汽车。

进入60年代，广州汽车修配厂生产出一辆长达18米的越秀牌铰接式公交车。年，越秀牌的型公交车成为了华南地区第一批钢架公共汽车。

到了70年代，小轿车终于出现。当时广州市小汽车修理厂开始尝试生产广州牌轿车。同时，客车和货车方面也在不断研发创新，广州牌客车在年进化至型，年产能达到多辆，进入到其它省市的公交系统，而货车则由广州汽车制造厂在年开始投产，这款红卫牌货车10年的生命周期中生产超过1万辆。

继红卫牌货车停产后，广州汽车制造厂在80年代开始生产大客车，这款东风牌团体客车在80年代出正式诞生，相信很多80后对这款车印象都很深。接下来这款大家也不会陌生，型号为GZ在当时被称为全国一流客车产品的的豪华大客车是广州客车厂在年开发的，这款全国公认的好产品也被赠送至利比里亚共和国。由广州羊城汽车厂生产的轻型货车也在80年代亮相，外观和技术都获得大幅提升。

广州客车厂和广州羊城汽车厂不断研制升级新产品，到了90年代，无人售票公交车和轻型客车（中巴）相继诞生，客车和轻型货车的技术和质量也在不断提升。白绿配色这款中巴，拆车君就印象最深了。

说回轿车部分，年3月，广州标致汽车公司正式成立，这开创了广州大规模生产轿车的先河，创造了广州汽车工业史上的第一个辉煌。短短3年，广州标致汽车的产量就超过5,辆，开始盈利。广州标致SWB（旅行车）和SX分别于86和89年投产，在年，更成为北京亚运会用车。直至年下半年，由于国家政策和自身产品的原因，车辆开始滞销，最终广州标致这项目终止，广州汽车开始寻找新合作伙伴。

直到年6月，广州汽车集团有限公司成立，随后11月，与东风汽车有限公司和本田技研工业株式会社在日本东京签署了三方合作协议，年，广州本田投产的第一款雅阁轿车正式上市。

适逢广汽集团成立20周年，身处广州的朋友们不妨去到广汽馆细味一下广州汽车历史和体验一下最新的发展和成果。广汽馆中的体验区包含了多项未来高科技体验项目，适合一家人一同体验。

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