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古话说的好：“打仗亲兄弟，上阵父子兵。”随着国内汽车市场竞争日益激烈，汽车品牌为了获得更多的市场份额，满足不同消费者的需求，不得不想尽一切办法扩充产品阵容，而“双车战略”就是最直接、最有效的策略之一。
简单来说，双车战略车型既是互补也存在相互竞争，就像卡罗拉和雷凌、帕萨特和迈腾，它们虽然平台技术一致，但仍在细节方面存在差异性，往往一款主打年轻时尚，一款主打成熟稳重，再加上配置的取舍以及调校的不同，确实让消费者的选择面更广，更加轻松地买到适合自己的爱车。
双车战略势在必行站在品牌的角度，实施双车战略也是无可厚非的。因为像大众、丰田、本田这样的大品牌，国内都有两家合资公司。举个很简单的例子，假如大众只给一汽-大众引进车型，而不给上汽大众引进车型，那显然是不公平的，为了保证和谐快速发展，大众自然会雨露均沾。
尤其是在今年，“车市寒冬”依然是主旋律，能够实现逆势上涨的品牌屈指可数，像大众、丰田、本田都有一个共同点，将双车战略发挥到了极致。就好比在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，虽然别克英朗和东风日产轩逸看起来是赢家，但结合双车战略来看，丰田、大众无疑更占优势。
在中国市场素来有“得SUV者得天下”这一说法，所以很多品牌在产品规划方面，更愿意往SUV上靠，作为技术流车企，本田在最近几年的发展速度让其它车企分外眼红，基本上推一款新车便火一款，但值得一提的是，本田还有极大的挖掘空间，在最受消费者
