01写于前面

众所周知，新能源汽车代表着汽车行业的发展方向，是大势所趋。年，中国新能源汽车的总销量为万辆，与年相比增长了%。尤为值得一提的是，市场占有率上涨到了13.4%。随着新能源市场的火爆和今年油价的不断攀升，新能源汽车已经从可以接受逐渐升级为一种准刚需。

当然，不只是大环境好，仅从身边朋友们的用车需求就可窥一斑。这不，又有朋友找我咨询纯电SUV，只是，他的需求有点特殊，必须得硬派纯电SUV。硬派SUV不足为奇，可硬派纯电SUV又有谁呢？

提到硬派SUV，躲不过去的一个话题就是三菱帕杰罗。作为曾经的“山猫”，硬派越野情怀之选，三菱帕杰罗深得车迷们的喜爱和追捧。不过，今天我们并非要讲帕杰罗，因为它并非纯电SUV，而是要说道说道它的同门兄弟，来自广汽三菱的硬派纯电SUV阿图柯。

02经典硬派风范外观，很三菱

若非那封闭的进气格栅，仅从外观上，我们很难会联想到这是一款纯电SUV。毕竟，阿图柯看起来非常有越野气质。传承三菱经典设计语言，采用家族式的前格栅设计，略显方正的“身躯”，随处可见的“肌肉感”，阿图柯将硬汉气质彰显无遗。分体LED大灯和水平式雕塑LED尾灯，时尚优雅；侧面看过去，更是优雅灵动，加之悬浮式运动车顶和尾翼完美契合，呈现出动感和硬派之姿。尤为值得称赞的是那大尺寸全景天窗，不仅可以实现阳光自由，更可在纵情天地之间尽享自然之美。至于那隐藏式门把手，非常贴合其作为一款纯电车型的气质。

从外观上看，阿图柯的设计既有三菱SUV的硬汉形象，又不乏时尚潮酷电动车的气质，而“Oldschool”的表现手法，对当下的主流审美来说确实也足够大胆。放眼同级产品，能恰到好处呈现这份魄力的产品极少极少。这种敢于打破常规的“创新”，显然是年轻用户期待的。所谓“颜值即正义”，阿图柯来的正当时。

03豪华科技座舱设计，很电动

如果说从外观上看阿图柯，还能看到三菱越野SUV的味道。那么进入阿图柯座舱，扑面而来的则是满满的豪华和科技之风。如此，非常符合一款电动车的气质。水平式环保座舱设计，所及之处尽是软包，所见之处竟是豪华。最吸睛的莫过于双12.3英寸智能高清大屏和旋钮式换挡设计，瞬间将座舱的科技感拉满。而32色沉浸式氛围灯，则是又炫酷，又充满了仪式感。

总体来说，阿图柯的座舱设计并没有太多冗繁支持，简约的风格既大气优雅，又科技豪华，呈现出一款硬汉独有的高级之美。这种“船新版本”带来的惊艳感，相信已经让不少人刷新了对三菱的传统认知，毕竟以往的老气内饰如今终于跟上了时代，甚至于该有的不该有的三菱都给到位了，这种偏执的诚意多少还令人有点上头。

当然，阿图柯最为人津津乐道的还是它的“越级”空间表现。**（mm）+（mm）的账面数据，让阿图柯已经具备迈入A+级阵营的底气。辅以人体工程学座椅设计和宽大的后排，就算驾驶阿图柯来一场长途旅行，想必也不会感到疲惫。所谓“第二个家”，阿图柯用实际行动演绎得淋漓尽致。

重点是，阿图柯还有小憩和暴雨模式。一方面，能自动调节舒适坐姿、空调风量，再加上车内的新风净氧系统，可以让座舱变得更舒适和清新；另一方，当遇到暴雨，仅需一键就可以关闭所有车窗并打开空调，既方便又人性化。

04丰富的智能科技配备，很全面

如果要问电动车最大的一个特点是什么？除了不喝油，再就是智能科技配备了。那么，广汽三菱阿图柯在这方面表现如何呢？

作为广汽集团和三菱联合开发的一款纯电SUV，阿图柯搭载新一代智慧交互座舱，在智能科技配备上，没有让我们失望。AR实景导航，让复杂的路线变得更简单，让前路更清晰。全场景智能语音交互，搭载新一代讯飞XTTS语音，功能更强大，秒懂你说的每一个操作。双12.3英寸高清大屏也并非徒有其表，从车辆驾驶设置到丰富的娱乐系统，一应俱全。再加上APP车辆控制、无感是数字钥匙、智能电动尾门和常用常新的OTA升级，是不是觉得阿图柯在智能科技配置这个事儿上非常认真呢？

除此之外，再看看主动安全配置，全车配备9个高性能雷达及摄像头，并搭载ACC自适应巡航等7项驾驶辅助功能，辅以度全景泊车影像，无论是在路上，还是停车泊车，阿图柯都会给你最智能的辅助。话说，就算你是一个新手，在阿图柯这里，驾驭也依旧安全、简单和便捷！

05实打实的纯电体验，很硬核

作为一款纯电车型，最重要的还是看性能。事实上，若想性能好，首当其冲的就是要有一个好平台。阿图柯诞生于专属原生铝合金纯电平台，可以说生而不俗，底气十足。具体来看，铝钢混搭车身，既有强度，又提升了压溃吸能效率，无疑更加安全。而高性能运动底盘，兼顾运动和舒适性能，同样很三菱。

在具体的动力表现方面，阿图柯采用三合一集成电驱，最高hp动力输出，N.m超高扭矩，不喝油，同样劲道十足。续航方面，阿图柯最高CLTCKM续航，既能保证日常通勤，又能实现短途旅行，加之30%-80%快充时间仅需43分钟，不再为续航而焦虑。另外，阿图柯在电池安全方面同样出色，采用更严格的电池检测，符合近项品牌电池安全标准，其中国家标准则是27项。

这里顺带提一嘴，阿图柯用的是广汽埃安的新能源核心技术，虽然免不了被部分车迷阴阳怪气，但从全局来看买办主义的结果是好处更多。本身广汽新能源技术更成熟也更被人认可，这就足够为阿图柯的性能打上了一层保障。

从外形上看，阿图柯非常硬派，在实际驾驶体验中，则有一种酣畅淋漓的驾驭感受。和其它电动车一样，起步迅猛，超车轻而易举。要说最值得称赞的一点，是阿图柯在整个动力输出方面的调校，既保留了电车的提速感，又实现了较好的传统燃油车般的平顺性。简言之，若不是提前知晓，你不会感觉到这是一款电动车。如此这般，自然更易上手。再者，得益于三菱优秀的底盘和转向调校，阿图柯也贡献出了不错的驾驶质感，滤震性不错，方向盘转向也极为精准。应该说，三菱在操控上的一些优点，在阿图柯这里得到了很好的传承。

当然，这毕竟是一辆纯电SUV，我们无法拿来与帕杰罗相比，可从真实体验上，当你驾驶着阿图柯行驶在路上时，内心深处还是难免会涌动那种对越野的冲动。或许，情怀这种事儿，也真的可以传承吧！

06江湖车评

作为“国内首款三菱纯电动车”和“国内首款纯电平台日系产品”，传承三菱情怀的阿图柯从诞生之日起就自带流量属性，这种等级拉满的噱头，无疑是眼下“单腿走路”的广汽三菱最需要的。好就好在，阿图柯并非只有嘴炮功夫，它过人的产品力在同级阵营里也确实足够亮眼。

硬朗又不缺时尚的外观、豪华而又不缺科技感的座舱、丰富而又实用的智能科技、再加上实打实的硬核纯电体验，其表现出来的硬核实力对得起三菱这个招牌，也绝对是朋友所想要的那款硬派纯电SUV。延伸来看，阿图柯也能给新能源时代下的广汽三菱提供强势赋能，这份筹码让广汽三菱在未来的新能源赛道竞争中更多了一份“弯道超车”的机会。当年的“三菱传奇”，也许由这一刻开始又将要复刻了吧。

法律顾问：张建国

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