不知不觉间，年第一季度就要过去了，本田品牌没有任何动作，今年不能期待新车吗，其实不然，在剩下的3个季度本田将发布新的轿车、SUV、MPV的车型。

新的思域

新一代的思域信息已经咯，从现在的信息来看，新车的外观已经摆脱了“运动”的气息，更倚高级而沉稳的风格，装修设计也更简单大方，至少在质感方面比现金的车型要好得多，是不是随着这一代“年轻人”的步伐而成长的节奏呢。

在动力方面，新车搭载了2个动力的1.5T涡轮增压发动机，高功率版本为马力，低功率版本，对应尾标分别为“TURBO”和“TURBO”，从目前的信息来看，新车只适合搭载CVT变速器。

如果没有事故的话，手动变速器可能不会出现在新车上，结果，更便宜的飞度已经没有使用手动变速器了，思域取消手动齿轮的车型也不是不可能的，另外，广汽本田的思域姐妹车也将登场。

新颜色/XR-V

时隔6年迎来了新一代，新车采用了最新的家族式设计语言，比现行车型动作更敏锐，高级感也很强，和谁撞见都无所谓，C柱是小溜背的设计，整体轮廓与小冠道相似。

动力部分提供型号转换和多种动力的组合，发售1.5L发动机和马达（高配或双马达）的先进混合车型，这个系统已经应用于凌派，同时纯汽油版本可能在1.5L发动机和1.5T发动机之间选择两个。

皓影PHEV

作为HEV代表之一，本田锐混合系列已经是市场的主力，但在政策的驱使下，加上“P”来推进PHEV系列也是必然的，CR-V锐混合e+之后，皓影的PHEV车型也将登场。

造型、内饰配置自不必说，主要了解本田的SPORTHYBRIDe+插件系统，其中2.0L发动机的最大输出功率为马力，电动机的最大输出功率为千瓦，采用锂离子动力电池单元，在纯电模式下保持80公里的续航距离公里的综合耗油量只不过是1.3L。

这种绿色品牌的混合动力SUV，特别是在受限制的城市，如果价格合理的话，应该有不少人会投掷橄榄枝。

新型奥德赛

同样是时隔6年，奥德赛没有迎来换代，一直在等着像换代一样的中期换代，但至少外观是这样的，新车采用了六角形的大口径设计，其中有多个横幅镀铬格子取代了现有车型的粗、简洁的镀铬装饰板，LED大灯套装的设计也有所变更，商业氛围更加浓厚。

内部装饰也进行了调整，变更为新的3张式把手，功能区域的按钮更加洗练，银色的装饰栏也进行了调整，也有新样式的仪表板，但不是液晶仪表，中控屏幕改成了类似雅阁的悬浮式，但车机系统似乎比国产车型“落后”，空调的出风口移动到中控台下，形成了贯通式造型，大大提高了新鲜感。

动力方面应该没有太大的变化，但仍然采用了现有车型上搭载的i-MID混合系统，在2.0L阿特金森循环发动机中组合了双马达，综合输出马力，与E-CVT无级变速箱相匹配。