广汽讴歌TLX-L计划将在本届成都车展首发亮相，并于年底正式上市。TLX-L是由海外版TLX加长轴距而来，同时也是广汽讴歌继CDX之后国产的第二款车型。

从公布的官图来看，讴歌TLX-L延续了海外版TLX的造型，前脸为讴歌最新的家族式设计。点阵式进气格栅搭配全LED大灯组，使得新车看起来充满攻击性。TLX-L的侧面线条更为修长，但是目前还不清楚具体加长的尺寸。车身尾部造型紧凑，双边双出排气配合固定式扰流板设计，视觉效果颇为运动。

目前海外版TLX搭载了2.4L和3.5LV6两款自然吸气发动机，传动方面2.4L发动机匹配8速双离合变速箱，3.5LV6发动机则匹配9速手自一体变速箱。但是国产版TLX-L的动力配置官方尚未公布，预计有可能会推出1.5T+8DCT的动力版本，该动力目前还搭载在国产CDX上，未来会不会推出混合动力版本，目前还不清楚。

TLX是讴歌旗下的一款前驱豪华中型车，之前曾以进口的方式进行销售，本次广汽讴歌将其引入国产并对其进行加长，可以看出对其寄予了厚望。而动力方面的规格其实更需要慎重考虑，海外版所搭载的2.4L自然吸气发动机较为陈旧，而3.5LV6发动机由于排量的原因也不太适合投放中国市场，明年第十代雅阁将会推出1.5T匹配10AT的动力版本，作为本田的豪华品牌，国产讴歌TLX-L也需要和本田品牌适当拉开差距。

目前在国内的豪华中型车市场，强手还是非常多的，且不说BBA这三位老大哥，就算是二线品牌中的雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60L等车型也都各有各的绝活，而且价格方面在优惠之后甚至已经杀进了迈腾、帕萨特这样的非豪华中型车的区间。而TLX-L作为广汽讴歌的第二款重磅车型，其战略意义自然非同一般，要想在这个市场中博得一席之地并不容易，还需要下点猛料才行。

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