文/卷心菜

丰田作为合资品牌，在中国有着非常不错的口碑，它的低油耗、高性价比成为了家用车的优先考虑的车型。而卡罗拉与雷凌，作为一汽丰田和广汽丰田紧凑型车中的大卖车型，都有着非常不错的销量表现。不过在六月份，一汽丰田卡罗拉的销量达到了广汽丰田雷凌的两倍。两款车产品力相近的情况下，为什么一汽丰田卡罗拉销量更好呢？难道就是因为一汽丰田在人们心中要比广汽丰田高一个档次吗？接下来将这两款来自同一品牌，不同厂商的车型进行静态对比。

外观对比

卡罗拉的前脸两侧采用上挑式的灯组造型，灯腔内部的多条日行灯带也随之成为上挑式造型，具有不错的视觉效果，再加上中间镀铬饰条的点缀，形成了贯穿式的造型设计，中间的丰田标配合上旁边的饰条向下凸出，形成一种雄鹰似的前脸设计。底部大尺寸的进气格栅，配合上两侧獠牙式的导流槽设计，进一步拉伸了前脸的横向视觉宽度，并且式前脸显得更为霸气。

雷凌的连钱相对于卡罗拉来说还是有较多相似之处，只不过雷凌的前脸显得更为激进，棱角设计的更加分明，两侧灯组变成了像斧头一样的造型，灯组造型相对较长，配合上细长的中网，也同样营造出一种贯穿前脸的既视感。底部同样采用尺寸较大的进气口设计，两侧獠牙式的导流槽设计在前保险杠两侧的最底部，造型相比卡罗拉更为犀利。雷凌的两侧轮眉要比卡罗拉更为凸出，在视觉上显得更宽、更有力量感。

来到侧面，卡罗拉的侧面设计要相对平顺一些，较为常规的设计让人看着比较顺眼。而雷凌的侧面曲线同样采用了较为夸张的造型设计，营造出较为激进的视觉感受。此外，卡罗拉的长宽高为//毫米，轴距为毫米，全系最大配备了16英寸的铝合金轮毂；雷凌的整车车身尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm，全系最大则配备了17英寸的轮毂。在车身尺寸上，雷凌相比卡罗拉来说要长那么一点。

最后来到尾部，雷凌的整体设计都偏向于层次感，尾部的设计相对来说就有一些不自然，尾箱盖处的凹陷设计，在中间添加了一个黑色的镀铬饰条，与两侧尾灯相连，形成一种贯穿式尾灯的既视感，与前脸的设计相呼应。而卡罗拉的尾部相对来说比较舒缓，两侧尾灯造型由中间的镀铬饰条相连，整体显得更有高级感。

内饰对比

进入车内，两款车的内饰设计基本相同，不过在配置方面有所不同。卡罗拉在款全系都配备了手机互联映射，并且支持CarLife、Hicar、CarPlay，雷凌的款在部分车型上是没有配备手机互联映射。不过，新款的卡罗拉全系没有配备GPS导航系统以及导航路况信息展示，在雷凌这边大部分车型均标配了GPS导航系统以及导航路况信息展示。

动力对比

卡罗拉共有三种不同型号的发动机，分别为1.2T、1.5L、1.8L，值得一提的是，它的1.5L发动机均为直列3缸机。其中1.2T引擎的最大马力为匹，扭矩为牛·米；1.5L发动机的最大马力为匹，扭矩则是牛·米；而1.8L引擎则是专门搭载在油电混动车型当中，其采用的是72匹马力的油电混动永磁同步电机，最大扭矩为牛·米。此外，该车全系采用的是无级变速箱，不过燃油车采用的是CVT无级变速箱（模拟10挡），油电混动车型采用的则是电子无级变速箱。

雷凌在动力方面同样采用了1.2T、1.5L、1.8L三种不同型号的动力装置，其中1.5L发动机同样是3缸机，1.8L与卡罗拉同样用在了油电混动车型当中。在动力上两者没有太大的变化，并且底盘都使用了前麦弗迅+后双叉臂式独立悬挂，在舒适程度上都有非常不错的表现。

结言

总的来说，两款车没有太过明显的差异。不过在外观方面，卡罗拉相比雷凌来说更显大气，雷凌的整体设计相对卡罗拉要更为夸张，可能在外观方面不太符合大部分人的审美。内饰方面，两款车的内饰布局基本是完全相同，不过在配置方面有了小部分的差异。动力方面，两款车也是采用相同的动力装置。不过卡罗拉目前在售的车型为新旧款混搭，并且整体的售价区间在8.48-14.38万元不等。而雷凌目前在售的均为新款车型，并且售价为10.08-13.98万元区间。相比之下卡罗拉有着更多的选择性，售价相对要更为便宜，并且卡罗拉的整体表现再加上这个售价要比雷凌更有性价比，所以这也许就是卡罗拉比雷凌更受欢迎的地方吧。