三年前当雷凌推出的时候，由于它与卡罗拉之间微妙的关系，很多人都有对它的前途存疑过。然而三年以来，我们不仅在它身上见识到了“差异化定位”这五个字的威力，同时也再次领教到了丰田的品牌力及营销能力。如今，雷凌迎来了其中期改款，外观内饰的修改不在话下，1.2T小排量涡轮增压动力的主流化更是让它终于跟上了目前汽车行业的潮流。

●设计

个性再进一步

广丰雷凌可以理解为是一款采用了美版卡罗拉设计方案的卡罗拉的姐妹车型，而美版设计更趋于年轻运动，所以三年来面对的目标客户都是那些欣赏卡罗拉品质，同时却不满其老气定位的年轻人客户。如今中期改款后，与海外车型一样，新款雷凌可以说是在原来基础上更进一步地突出了它这种性格，进一步拉开了与卡罗拉的差距。

外观方面，熏黑灯组、面积更大且用上了高光材质的进气格栅等，其实都是最新版本丰田keenlook设计语言的体现，事实上在较早前改款的凯美瑞上就有见到过。

而在车内，中控布局修改后会让人联想到新一代的凯美瑞，而圆形空调出风口强调的是与外观一样的运动氛围。

除此以外，本次改款后还增加了全新的宝石蓝颜色，让客户拥有了更多个性化的选择空间。

●配置

加量不加价

不到11万的起售价一直都是雷凌最重要的卖点之一，这定价在同级中也算是相当有竞争力的。然而，改款前雷凌在一些重要配置上的缺失，或者是将客户推向了更高的车款，使得低门槛失去了应有的价值，更有甚者，消费者就转投竞品阵营了。值得庆幸的是，这情况在新车上有了较大改善。

最标志性的，要算是牵引力控制ASR及车身稳定控制VSC终于做到全系标配，这大概也是这一级别消费者最







































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