继年第一季交出漂亮的成绩单之后，广汽丰田再接再厉，将在北京车展亮出新的杀手锏，今年乘胜冲击50万辆新量级，可望达到55万台的销量水平，销量增幅可望超过20%。
广汽丰田副总经理黄永强近日透露，该企业在北京车展参展有多个亮点。其中，丰田全球战略SUVC-HR量产车首发亮相，与全新第八代凯美瑞同台展出，进一步扩大广汽丰田TNGA家族阵容。还有，广汽丰田加码新能源汽车发展，首款纯电动SUV量产车以及雷凌外插充电式混合动力也将在北京车展首发亮相。此外，在北京车展亮相的新车型还有款全新汉兰达、款新埃尔法。
全线车型发力今年以来，广汽丰田凭着坚实的基础开始发威。据中国汽车工业协会统计显示，今年1~3月，我国乘用车共销售万辆，同比增长2.56%。同期，广汽丰田同比增长16%，大幅跑赢车市大盘，旗下全线车型发力。其中，作为TNGA中国首款战略轿车，全新第八代凯美瑞第一季度销量3.2万台，同比增长22.1%；款全新汉兰达改款上市首月订单超过1万辆，雷凌家族、混合动力均实现25%以上的高增长。
千里之行，始于足下。在整体车市不容乐观的大环境下，广汽丰田却愈战愈强，这与多年不懈的努力密不可分。广汽丰田一向的理念是“质的增长高于量的增长”，实现年轮式的增长，而不是爆发式的增长。因此，在产品上，广汽丰田虽然不及一些自主品牌和合资品牌的产品线丰富，但其每一款车型都是精品，在细分市场具有一定的代表性。不断通过改革创新，广汽丰田让每款车型皆保持着旺盛的生命力。比如，凯美瑞是中高级车市场的标杆和常青树，汉兰达开创了大中型SUV细分市场并一直引领，凯美瑞双擎和雷凌双擎引领了混合动力的普及。
不管整体车市如何变幻，广汽丰田都坚持按自己步伐前行，稳扎稳打，力求做到更好。正是在这种追求精益求精的经营理念引导下，广汽丰田的品控能力已经达到世界一流水准，其卓越的质量受到消费者的青睐。目前，广汽丰田的生产线一次合格率达到98.8%，高于行业平均水平近10个百分点，已连续3年全部生产线获丰田全球品质监查“零缺陷率”最高评价，创下丰田海外工厂纪录。
今年初，广汽丰田第三生产线正式投产，第三生产线初期产能10万辆，未来可扩充至20万辆，届时广汽丰田总产能将达到60万台。黄永强表示，为了提高顾客满意度，广汽丰田会加倍努力增加热销车型的市场供应量，尽最大努力满足市场的需求。
新添多名猛将在坚实的基础上，广汽丰田正谋求更大的进步，北京车展上将充分展示其不断递增的功力。其中，C-HR将是广汽丰田新派上场的一名“猛将”，这也是广汽丰田导入的第二款TNGA车型。在导入中国之前，C-HR已经畅销欧洲、日本等国家和地区，好评如潮。年，C-HR在日本全年销量超过11万辆，成为年度SUV销量冠军，在欧洲市场也同样是畅销车型，达到12万辆。
在中国市场，SUV近年来已成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。目前，SUV车型市场占有率已经超过42%。随着细分市场趋于饱和，SUV车型势必朝着更加细分、更加多样的方向发展。对于企业而言，简单地推新品将不能满足新一轮竞争的要求，保证产品的差异化才是提升竞争力的根本。黄永强对C-HR进入中国市场充满信心，他认为C-HR凭借领先潮流的造型风格和充满乐趣的驾驶体验，将会在国内开创SUV新潮流。
在消费升级理念日益深入人心的情况下，公众购车需求呈现多元化，高质量的精品车脱颖而出，仅能满足消费者基本出行的低端SUV逐渐失势。年，购买SUV的消费者从单一的功能性需求，演变为多元化的用车需求。面对市场的演变，广汽丰田积极壮大SUV产品阵营，用丰富的产品应对市场的不同需求。广汽丰田明星产品汉兰达处于中高端SUV市场引领者的地位，导入丰田全球战略SUVC-HR进入紧凑型SUV市场，而由广汽丰田和广汽集团共同研发的纯电动紧凑型SUV，将以品牌口碑作为背书，打造消费者心目中EV车价值标杆。
从市场的角度步步进攻的同时，广汽丰田还为了顺应政策而进行精心部署。为赴考“双积分”等有利行业和环境的政策，广汽丰田持续导入环境友好的节能与环保动力技术，年将从广汽集团导入一款纯电动紧凑型SUV广汽ix4进行生产和销量，因此将成为广汽旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业。此外，年将导入雷凌外插充电式混合动力，不断丰富新能源汽车产品。
源源不断导入的新技术和新车型，推动着广汽丰田的销量节节攀升。虽然行业预测年中国整体车市的增长率将继续走低，但练好内功的广汽丰田，确信自己在全新第八代凯美瑞、C-HR等TNGA新车型的带动下，将开启强增长周期。按广汽丰田预计，企业今年将跨越年销50万台新量级，可望达到55万台的销量水平，同比增幅可望超过20%。
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