““龙蟠杯”第三届十佳变速器评选终于落下帷幕广汽AcuraRDX搭载的10AT行星齿轮变速箱从数十款入围产品中脱颖而出成功斩获“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器的称号RDX也凭借10AT获“世界十佳变速器车型”大奖”

“龙蟠杯”世界十佳变速器评选由汽车评价研究院主办，是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动，具有广泛的产品和技术基础。评委会由清华大学车辆与运载学院教授宋健、德国汽车传动国际会议主席FeritKü?ükay等数十位国内外汽车行业的顶级技术专家和学者组成。经过严苛的层层选拔，最终评选出兼具领先科技和市场价值的十佳变速器。广汽AcuraRDX此番获奖，既体现了业内专家对10AT行星齿轮变速箱卓越品质的高度认可，更凸显了广汽Acura对精确造车理念、先端技术研发的极致追求。

RDX作为广汽Acura的主力车型，全系搭载了10AT行星齿轮变速箱，开创了同级别SUV配置10AT的先河。此款10AT变速箱具有效率高、内部惯性低的特征，并拥有超大的传动比范围，能够最大限度地提高车辆的性能和燃油效率。其重量相比此前的6AT减少了20公斤，而且整体传动比范围扩大67％，一挡降低15％，高挡位则提高7％。因横置对体积要求更高，10AT行星齿轮变速箱设计轻巧紧凑，仅与一个15英寸笔记本大小相当，mm精致结构配备四个行星齿轮组，可以提供高达10.：1的超宽传动比范围。10AT行星齿轮变速箱的升挡和降挡性能也十分优越，为了获得更快响应，十挡变速箱可直降四挡，即从十挡直降至六挡，或从七挡降至三挡。

变速箱作用的发挥离不开动力核心装置——发动机。与10AT行星齿轮变速箱匹配的是同样在业内领先的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N?m，在-rpm即可达到峰值扭力，与传统的3.0L自然吸气式V6发动机相比，这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下，瞬间扭矩最大可提升54%。“2.0T+10AT”这套开创全球先例的“白金动力组合”，为驾驶者提供了强劲的动力输出以及平顺舒适的换挡体验。

此外，RDX还搭载了先驱先行、智领前沿的革新性第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统。作为Acura史上最先进的机械迭代，第四代SH-AWD?超级四驱系统可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配，将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可以在30%-70％之间智能分配，并根据驾驶特性和道路条件，对左右后轮驱动力可作%-0以及0-%之间智能调整，以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性。

集众多黑科技于一身的RDX，此次凭借极具突破和价值的横置10AT行星齿轮变速箱荣膺“世界十佳变速器车型”称号，体现了广汽Acura秉持的“精确不凡”全新中文口号，“精确不凡”是对Acura全球品牌口号“PrecisionCraftedPerformance”的中文诠释，旨在以前瞻科技打造先端极致座驾，为车主重新定义驾驭的喜悦，实现顾客极致生活的梦想。

附世界十佳变速器评委会名单：

评选总策划：

李庆文汽车评价研究院院长

顾问：

郭孔辉中国工程院院士

李骏中国工程院院士

付于武中国汽车工程学会名誉理事长

赵福全清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

安庆衡中国汽车工业咨询委员会主任

评委会主席：

徐向阳北京航空航天大学汽车工程系教授、博士生导师

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任

管欣长江学者特聘教授，吉林大学汽车研究院院长

评委：

宋健清华大学车辆与运载学院教授

李盛其中国汽车自动变速器创新联盟秘书长

陈勇河北工业大学新能源汽车研究中心主任

章桐同济大学新能源汽车工程中心主任

张建武上海交通大学汽车工程研究院副院长

薛殿伦湖南大学机械与运载工程学院

车辆工程专业副教授、博士

席军强北京理工大学机械与车辆学院副院长

博士、车辆工程专业教授、博士生导师

国际评委：

FeritKü?ükay德国汽车传动国际会议主席

布伦瑞克工业大学汽车研究中心主任教授

MASAMIMATSUBARA原日产汽车副部长

原JATCO部长

ShushanBai美国密西根大学教授、博士

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