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国产欧蓝德的到来不仅丰富了广汽三菱SUV产品矩阵,帮助其进一步开拓SUV市场,同时,正如那个盛大的“欧蓝德之夜”所展示的那样,欧蓝德的发布标志着广汽三菱“二次腾飞”已正式启动。
文丨周菊
欧蓝德终于来了!在下线仪式上及发布会现场,数位广汽三菱大佬们的讲话中,不止一次地提到“期盼已久”这个词,足见欧蓝德对广汽三菱来说何等重要。
8月26日,广汽三菱专门为欧蓝德准备了一场规模盛大的“欧蓝德之夜”,至此,经过半年多预热的广汽三菱欧蓝德正式发布。
发布会上,广汽集团总经理曾庆洪、广汽集团常务副总经理冯兴亚等悉数到场。而且现场还邀请了实力派歌手孙楠、韩红为欧蓝德站台,将现场做成了high到爆的演唱会,将欧蓝德年轻实力派的风格淋漓尽致地展现出来。
作为广汽三菱的“大招”,国产欧蓝德几乎原汁原味地引入了进口版车型,且在动力上有所升级,可谓诚意满满。新车共提供4款车型,搭载2.0L和2.4L发动机,匹配CVT变速箱,有5座和7座、两驱及四驱车型可供选择。
值得一提的是,当给力的预售价格16-24万元出现在屏幕上时,现场爆发一阵欢呼声,这可比进口车19.88-28.48万元的价格降低了4-5万元。据悉,新车预计将于9月份正式上市。
广汽三菱副总经理杜志坚表示,欧蓝德是三年磨一剑的匠心之作,它的发布标志着广汽三菱迎来了期待已久的“二次腾飞”。
同时广汽集团总经理曾庆洪也对其寄予厚望,表示希望广汽三菱以欧蓝德为契机,将自身打造成中国SUV的的领跑者。
广汽三菱的杀手锏
今年1-7月,广汽三菱旗下两款车型共销售2.09万,同比下滑38.38%。此时的欧蓝德对广汽三菱的重要性不言而喻,甚至可以说是“杀手锏”一样的存在。
从去年底开始,广汽三菱就对其进行了多轮宣传预热,发布会上掩饰不住的“期盼已久”和“信心满怀”洋溢在每个广汽三菱人的脸上。
为什么广汽三菱对欧蓝德有这么强的信心?
事实上,欧蓝德可以说是城市SUV鼻祖,从年初代车型至今的15年,欧蓝德经历了三次换代、多次改款。凭借着过硬的品质和性能的优势,欧蓝德在全球已有万的忠实用户。
据悉,欧蓝德曾连续两年获得美国IIHS顶级安全评价,以及赢得日本J-NCAP“新?安全性能综合评价五星奖”和“J-NCAP大奖”,这成为欧蓝德专业性的最佳证明。
在美国,欧蓝德是三菱的销量主力车型。年6月,三菱欧蓝德运动版销量为台。同时,改款欧蓝德在美国市场中的销量达到台,同比激增86.4%,创下自年以来的6月销量新纪录。在欧洲和日本,欧蓝德的销量及口碑也相当不错。
此前,欧蓝德在中国以进口形式销售,较高的价格在一定程度上阻碍了其销售上量。而国产后的欧蓝德不仅继承了三菱纯正的越野血统,延续了进口车的品质,在价格也进一步降低,再加上国内SUV高速增长的浪潮,广汽三菱的信心有据可依。
强手如林专业突围
广汽三菱欧蓝德定位于紧凑型SUV,同时兼具有7座空间,使之更具有性价比。按欧蓝德的预售价来看,上市之后将与途观、奇骏、本田CR-V、RAV4荣放等车型展开竞争。
不得不说,欧蓝德的竞争对手都是个顶个的明星产品。途观、奇骏、CR-V等月均销量均在1万台以上。
不过,欧蓝德也不是吃素的,首先拥有得天独厚的技术底蕴,以及不错的参数和配置。据三菱汽车欧蓝德的总设计师松井孝夫介绍,在驾控性能上,欧蓝德搭载新款2.4L大马力发动机,真正改良了CVT,且搭载S-AWC(全轮控制系统),能够带来稳定的操控感与环保性能,跟其他同级车型相比,欧蓝德的加速反应优势非常明显。
其次,通过ECO经济驾驶辅助技术,三菱独有的MIVEC无极可变气门升程技术以及低风阻系数车身设计等技术实现欧蓝德超低油耗。
通过外观、行驶性能、环比性能的多重提升,欧蓝德的SUV特性得以成功强化。当然,最具有竞争力的是,欧蓝德还拥有同级少有的7座布局,具有较强的产品力,拥有这些优势资本的欧蓝德上市之后或许将迎来不错的销量。
广汽三菱汽车有限公司副总经理杜志坚预测,欧蓝德应该会比广汽三菱旗下的畅销车型劲炫的销量还要“劲炫”。
不过要想在激烈的市场竞争中脱颖而出,除了较高的产品力,也需要持续创新营销方式的配合。
今年上半年,广汽三菱继续深化“体验式营销+情感式营销”模式,开展了“寻找美丽乡镇”、“丝绸之路越野拉力赛”等活动。这次的欧蓝德之夜更是广汽三菱在营销方面的升级之作。
广汽三菱开启二次腾飞
欧蓝德的下线及发布开启了广汽三菱的二次腾飞。
接下来,除了传统产品的持续引入,广汽三菱将在新能源汽车领域有进一步举措。
此前,广汽三菱表示已经进口了10台插电式混合动力的欧蓝德,并进行实证实验,未来这款非常具有市场竞争力的车型将有望将以国产的形式销售。
另外,广汽三菱还将进一步扩大生产线,不断扩充销售网点,提升售后服务质量、客户满意度等方面。
“未来,广汽三菱将秉承“SUV+新能源”两个核心优势去发展未来的市场。”张跃赛表示。
值得