奥迪Skysphere概念车

1.外观换新，广汽本田新奥德赛或四季度上市

广汽本田新款奥德赛的实车图在网上流传，其外观与海外版基本保持一致，前脸和车尾造型略有调整。整体来看，全新奥德赛的造型相比现款显得更加稳重大气。动力将沿用现款的2.0L混动系统，综合参数与现款一致。

众所周知，国产丰田塞那最快将在今年年底亮相，明年上市。这也无疑会让别克GL8、奥德赛、艾力绅等竞争对手感到了压力。而预计年内发布的全新奥德赛能否在与塞那的竞争中增加几分底气，我们拭目以待。

2.新款国产宝马X3上市，39.28万起售

中期改款的华晨宝马X3已经上市，新款车型取消了28i车型，仅推出一款25i和两款30i车型可选，官方指导价区间为39.28万元-47.58万元。新车原计划在本月底开幕的成都车展亮相，但由于车展因疫情推迟，目前首发时间尚未明确。新车外观延续海外版的整体设计，尺寸更大的前格栅是近期宝马车型的设计趋势，前保险杠造型也显得更具运动感。

与海外版车型一样，双12.3英寸的液晶仪表和中控屏是此次改款的主要升级之一，车机经过本土化优化，支持车载天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用。在配置方面，提供无线CarPlay/无线CarLife、全景天窗、迎宾光毯、三区自动空调等。

3.搭双电机四驱系统，国产奔驰EQA实车曝光

网上传出一组国产奔驰EQA的实车图，预示着该车离上市应该不远了。其外观造型延续了GLA的设计风格，前脸和尾部则使用了EQ系列全新设计，环形LED灯带以及封闭式格栅体现出较强的电动化特征，横贯式LED尾灯具有不错的辨识度。

内饰基本沿用了GLA级的设计，横向双联大屏、发光涡扇样式的空调出风口造型非常有特点。动力将采用前后双电机作为动力源，前电机最大功率达到kW，后电机最大功率为70kW，搭载70.5kWh的三元锂离子电池包，CLTC（中国轻型车试验循环）标准下的续航里程有望超过km。

4.前脸设计变化大，宝马i7国内路试谍照曝光

宝马i7在国内的路试谍照也在网上流传，或许是在针对国内市场进行本土化调校工作，有望在年发布。从谍照来看，前脸双肾格栅尺寸依然非常大，外轮廓线条变得更为平直，前大灯经过重新设计，看上去方正且小巧。车身侧面线条与现款7系保持一致。

动力方面，或将提供三个版本，分别为i、i和i7的M60版。其中，i采用后置单电机后驱的动力系统布局，而i和M60版本将在前、后轴都搭载电机，组成xDrive电动四驱系统，续航里程有望达到km。

5.路虎全新揽胜预计年底亮相

路虎全新揽胜的路试谍照在不久前曝光，近日又有外媒曝光了该车的渲染图。渲染图中的车身比例相比现款没有变动，细节方面，采用了揽胜星脉同款门把手、车灯造型更加纤细。

车尾造型与现款相比较为接近，尾灯则采用了全新设计。另外，车顶采用了更为倾斜的设计，这一点似乎又是从揽胜星脉上攫取的灵感。外媒称，该车预计最快会在今年年底首次亮相，正式上市大概率要等到明年。

6.比亚迪元PLUS内饰曝光，预计下月上市

网上传出一张比亚迪元PLUS的内饰谍照。与元Pro相比，其仪表台采用了更加丰富的线条，车门拉手造型也有调整，疑似采用了镂空设计，液晶仪表造型或和元Pro保持一致。

从此前曝光的设计图和申报信息看，新车长、宽、轴距均领先此前推出的元Pro和元EV，整体视觉感受也更加修长。动力将采用一台最大输出功率达kW的电动机，同时配备磷酸铁锂刀片电池。预计上市后将弥补元Pro和宋PLUSEV之间的“空白”，售价区间或在13-16万元。

7.大面积进气格栅设计，全新吉利帝豪L申报图曝光

网上传出一组吉利帝豪L的申报图，相信近期会宣布上市。相比现款帝豪，前脸升级为熏黑式大尺寸进气格栅，进一步呈现出拉伸效果，有网友戏称这是一台“亚洲龙”。车身侧面与帝豪基本一致，但配备了更加运动的轮毂。动力延续现款车型的1.5L发动机，匹配5挡手动或CVT变速箱。

8.售16.18万元起，新款K5凯酷正式上市

新款东风悦达起亚K5凯酷已经上市，4款配置车型的售价区间为16.18-20.58万元。作为小改款车型，仅针对车系进行精简，同时将此前的科技版车型更名为焕新版。

焕新版作为次入门版车型拥有双12.3英寸屏幕，此外还拥有手机蓝牙钥匙、后备厢感应开启、驾驶席座椅8向电动调节和前排手机无线充电等功能。动力继续提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱。

9.长安UNI系列也要独立成品牌

据媒体报道，长安UNI系列或将升级为独立品牌，很可能在11月举办的广州车展上与UNI系列首款轿车一同公布。针对长安UNI系列将独立成品牌的消息，有媒体联系到长安汽车方面，对方回应“目前还没有准确的消息”。

不过，长安汽车正在建立专属于UNI品牌的线下体验店，被命名为“UNIService线下体验店”。从官方的回应来看，并没有直接否认相关报道，引发了业内对UNI品牌独立的猜想。

10.与东风“分手”一年后，雷诺宣布与吉利“联姻”造车

浙江吉利控股集团发布公告称，已与雷诺集团签署谅解备忘录。在中国，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。

根据备忘录，吉利提供平台技术，雷诺将提供品牌和设计。不过，由于是备忘录，双方合作的具体细节未知，或许还在商讨中。但是双方提到“两家公司将秉承开放合作的精神，继续探讨双方深入合作的可能性”，给外界不少的遐想空间。