当汽车行业整体大步迈向智能化的时代，如何在最短的时间内带来最符合消费者需求的产品，是各家赢得市场的关键。

如我们所见，眼下的市场上并不乏各类贴着「智能化」标签的产品，但是能够有勇气且有实力自称「同级最强」的，却是屈指可数。广汽传祺GS4PLUS则是其中之一。

坦白说，不管是从价格还是上市政策来看，传祺GS4PLUS都拿出了满满的诚意。不过，相比这些，我觉得它的产品实力更值得被吹爆。

正如开篇所说的，虽然眼下不少车企都拿出了自家在智能化方面的看家本领，但传祺GS4PLUS显然是有备而来的。它不像市场上普遍的只是增加了语音互动功能、倒车影像等功能，从某种程度上讲，它的整个车厢更像是一个沉浸式智能交互体验仓，能够随时随地为用户带来各种模式下的智能体验。

比如说在用车体验方面，传祺GS4PLUS在超感交互智能座舱的赋能下，实现了全链路用车场景的智能化覆盖，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段，具备超过57项功能场景库。

更贴心的是，传祺GS4PLUS还将率先实现疲劳缓解、分神提醒、抽烟通风、粤语识别、祺妙相机、声音复刻、车载抖音等多项功能，几乎做到了同级最多功能/场景覆盖。毫不夸张地说，不管是为了放松身心还是影音娱乐，它都能够为你带来想要的体验。而值得一提的是，后续车主还能通过OTA持续升级更多功能。

传祺GS4PLUS还是一辆能够社交的车辆。得益于超感交互智能座舱，传祺GS4PLUS还能实现与用户的多模自然交互。比如：它不仅可以根据外部温度自动调节空调，让用户上车就能感受到适宜的温度，还能根据用户的表情判断情绪，播放适合相应心情的音乐。

除此之外，它还会像朋友一样尊重用户的视觉习惯，用户只需要左右挥手，就能将导航界面从中控屏切换到仪表盘上。怎么说呢，开上传祺GS4PLUS出门的感觉，就像是在途中有一个知心朋友相伴在侧，能够给你满满的暖心和安全感。

除了智能座舱方面，传祺GS4PLUS在智能驾驶辅助上同样做到了「同级最强」。新车搭载了L2级自动驾驶辅助，涵盖LDW车道偏移预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等功能，只要符合交通法规，即便你是个新手，也能够开出老司机一样的风范。

而在如今备受