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小董君导读

如果一家车企一月买上10万辆车，如南北大众以及通用，平均一天可以买个多辆，那生活可以说是非常的有前景了，如果一家车企一个月卖到上万辆，虽然没法隐去白富美，但是一天也有个多台的销量，面上也有光。但是如果一天全国店面只买了50辆呢？按照全国家经销商店面来说，那岂不是至少有家只能喝西北风了？

年10月生产厂商销量表（部分）

生产厂商

10月销量

年1-10月销量

长安标致雪铁龙

这样的车企是如何活下来的？

长安标致雪铁龙

你知道这个企业的存在吗？它是做什么车型的？一个月整个品牌销量辆，是什么车？DS！

旗下拥有DS5，DS5LS，DS6，DS4S等车型，从轿车到SUV全面覆盖，作为标志雪铁龙旗下的中高端品牌。在引入国内来说，是否并没有见到什么成效，深扒历史，就会发现这个品牌在09年才重新被启用的一个品牌。至于到底是否符合现有价位的定位，看来大家已经看得很清楚了。

对于这些车企来说，一个月只有如此一点销量，该如何活下去？是继续的砸钱，开发新车型，还是收紧资金，进行降价促销，带动整体销量，盘活经济？不管是哪种，对于现在的困局，都呈现了一种叫好，却不叫卖的局面。

因为不合适而“分手”的合资车企1广汽标致

曾经最早进入国内的标志和广汽走在一起，但是由于售价过高，油耗较大，零配件供应不够充足，性价比也比较低，小毛病太多，渐渐的销量成了大问题，最终不得已而退出中国市场，两家也不得不分手！

后来东风和标致重新牵手后，才又将标致引入国内，标致则重新开始对于品质和质量的打造。

2南汽菲亚特

对于南汽菲亚特，曾经一代人的记忆，旗下的派利奥和西耶耶车型到现在依旧可以看到。也是当时最为畅销的车型之一了。

随着南汽与菲亚特之间关于加大投资力度的推行不断的被搁置，菲亚特不得已而解除了与南汽的合作，后续，菲亚特与其他车企有过接触，但是一直没有车型推出，知道近几年才与广汽合资开始整车计划！引入了菲翔，致悦，Jeep自由光等车型。

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