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广汽科技日被打造成广汽集团的新名片，诸多新技术的发布与落地，让广汽集团的科技形象更深入人心。毕竟，在汽车行业新一轮变革时期，唯有科技力量最令消费者信服。

撰文丨MANGO

责编丨温丹

设计丨PinZow

无技术，不广汽。6月28日，以“科技奔现”为主题的广汽科技日如约而至。聚焦智能网联和低碳两大领域，全新软件架构普赛OS、全新的ADiGO智驾互联生态系统、新一代超能铁锂电池技术、钜浪-氢混动系统以及氢能源概念车“绿境SPACE”等先后登场，研发成果之丰富，可见广汽的技术储备厚度之深。

恰逢广汽集团成立25周年，本次广汽科技日还特别设置了广汽科技展，全方位展示广汽集团25年来在技术领域精耕细作的重要科技成果。以科技实力宣示科技转型，广汽科技奔现，秀出“真肌肉”。软实力，亦是硬实力

智能汽车时代来临后，广大消费者对智能网联的要求也在不断加深，这也考验着各车企的技术迭代能力。年广州车展，全新升级的星灵电子电气架构X-Soul，推动了广汽智能化布局。它可支撑自动驾驶，兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，同时也能支持新能源和节能汽车技术的快速布署。广汽集团总经理冯兴亚不到一年时间，在广汽科技日，广汽又带来了基于星灵架构进一步自主研发的面向全车跨域的标准化软件架构--广汽普赛OS。广汽普赛OS涵盖四大引擎：SOA跨域服务引擎、高性能中间引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎，能使中央计算机、智能驾驶计算机和信息娱乐计算机在软件层面有机融合，这样一来电子电气架构的运作更高效。这里有一个关键的点是，广汽提出要让消费者定义汽车，而非众多造车新势力宣称的软件定义汽车，两者之间有很大的区别。广汽要做的，是站在消费者的角度，以消费者的需求为出发点，打造一个共创的数字化生态圈。即支持车主、车企、第三方开发者定义车载软件，然后软件再定义汽车，千人千面的服务体验的核心就是用户定义汽车。另外，广汽还将ADiGO生态系统进行全新升级，ADiGOSPACE和ADiGOPILOT两个系统分别对应智能座舱和智能驾驶两大用户体验核心。其中ADiGOSPACE将会在语音、音效、生态内容、场景解决方案进行优化升级，让驾乘人员获得更好的体验。而最新的ADiGOPILOT配备了业内最先进的39个高性能传感器，将应用到高级辅助驾驶、超级泊车、无人驾驶三大领域，为实现全场景智能出行加码。新一代超能铁锂电池技术，低温下综合性能再提升

在新能源汽车领域攻坚多年，广汽集团的技术储备一再令外界感到惊喜。年，广汽集团发布了海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术、弹匣电池系统安全技术等领先技术，并相继投产到量产车型上，解决了用户的续航、充电、安全痛点。来到年广汽科技日，广汽在电池领域继续创新，重磅发布突破型复合电池技术——基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术。通过以下一连串数据更能直观了解超能铁锂电池技术的先进性。据官方介绍，超能铁锂电池技术相比市面上的磷酸铁锂电芯，其电芯质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%。值得一提的是，电池改善了低温性能，-20℃低温容量提升约10%，对于北方冬季的用户来说具有实际提升意义。另外，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达万公里以上，用户后期用车更省心、方便。既能提升能量密度，又能提升电池寿命、充电速度，新一代超能铁锂电池技术自然备受行业内外