近日，年广汽集团科学技术奖（以下简称“广汽科技奖”）终评会在广汽研究院召开。

广汽乘用车的项目“白车身共线生产技术研究与应用”与广汽集团旗下其他公司共11个申报项目，参加了这次终评答辩。广乘焊装工艺技术团队经过激烈的角逐，最终夺得了广汽科技奖一等奖。

广汽科技奖是广汽集团为促进集团科技创新、充分调动集团科技工作者的积极性和创造性、提升集团核心竞争力而于年设立的科技类奖项，每年评选一次。在年广汽科技奖评选中，“白车身共线生产技术研究与应用”这个项目首先经过公司的层层筛选，被公司推荐为科技奖申报一等奖项目；然后经过主办方初评专家的严格审核，初审被评为二等奖以上项目；最后参加主办方组织的终评答辩，经过技术团队的共同努力，成功拿下了一等奖，为公司争得了荣誉！“白车身共线生产技术”这个课题由来已久。随着传祺品牌的发展，公司投放市场的车型也越来越多。生产线有限，单一生产线共线车型较多，“如何实现多车型共线生产、如何解决共线生产所带来的一系列问题”成了迫在眉睫的挑战。共线生产面临的挑战包括工装切换效率低、生产线防错识别困难、白车身约束复杂等。广乘焊装工艺技术团队肩负着白车身焊装工艺开发、新工厂建设与技术革新的使命，本着提质、降本、增效的工作思路，在技术一线不断的探索与前行。为实现“共线车型更多，车型切换更高效，零件识别更智能，工艺约束更匹配”的目标，经过对标行业内最先进的技术方案，基于自身产品的基础上，坚持自主创新，成功开创了六项技术应用成果：1、配备专用定位的伺服柔性系统，解决面积不足课题；2、琴键式切换定位系统，解决主线输送设备共线难课题；3、线内工装快速切换系统，解决抓手切换时间长，空间不足课题；4、线外工装自动切换系统，解决人工线外切换工装时间长课题；5、实现自动线的车型派生、防错识别，解决多车型共线易错装的课题；6、联合研究院设定工艺约束，解决多平台产品共线的课题。通过这六项技术成果的应用，在广州一、二线、杭州工厂、宜昌工厂，成功实现了不同平台、不同产品、不同动力的4~6款车型白车身共线生产，提升了生产效率的同时，也提升了生产品质，降低了投资和运营成本，助力传祺更好更快发展。随着传祺车型平台技术的不断革新，工艺开发领域将面临更多的挑战。广乘焊装工艺技术团队将会紧随公司发展的步伐，不忘初心，牢记使命，持续提质降本增效，坚持自主创新，在焊装工艺技术领域继续保持行业领先水平。文字丨徐文康编辑丨董建辉　　　　　　　　　　　　　　　　文章已于修改







































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