整编：Kant

数字化创新，已成企业决策者时常挂在嘴边的热词，不过，到底什么才是数字化转型，可能很多人并不清楚。

埃森哲曾经打个比方：假设有套乡下的小房子需要翻新，房主可能会采用不同的方式，第一种方式是把墙刷成新的颜色，看起来更现代风；第二种方式是加建或者扩容房间，比如多弄一个影音室；第三种方式是更新所有电路水道，配上现代化的设施，这样一来，房子既可以自己住，还可以改装成民宿或者共享办公空间。

虽然都是在翻新房子，但是路径完全不同。如果把房子看作企业，进行数字化改造也同样有三种方式：第一种方式是用新的技术进行改造，比如把传统的线下数据搬到云上；第二种方式是改善或者增加公司现有业务流程；第三种才是真正的数字化，充分利用现在最新的技术手段，改善企业运行效率，提升企业功能，并且开拓新的商业领域。

那么，企业怎样才能实现真正的数字化？本田、Chanel、光大银行，这些领先企业如何做数字化转型？

▍本田汽车：正在朝着科技公司的方向转型

如今的大环境下，移动出行成为了汽车产业的热门话题。现阶段的本田汽车，也在努力摆脱整车厂商这一标签，朝着科技公司的方向转型。“Honda的最终目标是创造未来的移动和服务。”为此，本田将以技术为基础，与全世界范围内，进行面向未来出行服务的创新开发，并为当地的用户提供更加本土化的服务。

愿景专注自动驾驶和新能源汽车研发

本田汽车发布的年中期愿景战略计划：于00年前推出适于公路行驶的自动驾驶汽车，于05年前开发出4级自动驾驶技术，并于年实现低排放汽油混合动力车、插电式混合动力车、电动汽车和氢燃料电池车占本田全球销量三分之二的目标。

本田CEO八乡隆弘曾表示：“我们将把电气化和先进的安全技术放在首位。”开发新型驾驶技术、机器人驱动技术、人工智能驱动技术和新能源解决方案，也将成为本田未来几年的重中之重。

HondaConnect系统实现人机交互升级

对于HondaConnect，本田规划了三大设想：首先，通过与智能手机的连接，用户可通过APP随时了解车辆情况；其次，还将实现车辆与智能家居的互联，实现从车辆空间到家庭空间的无缝连接；最后，实现与互联网的连接，实现车辆内的网上购物与快捷支付。

本田认为，未来汽车的关键一环，就是实现智能的人机交互，不仅是通过语音识别技术来使得车辆明白用户的意图，还要能够与用户主动沟通并适应用户习惯，变得更加人性化。

成立合资公司智能网联战略再提速

本田中国与东软睿驰共同成立了合资公司海纳新思智行服务有限公司。本田中国表示，海纳新思的启动运营，标志着其智能网联战略进入新阶段。

据了解，海纳新思未来将主要负责制定以HondaCONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务事业战略，加速研发并提供相关技术，通过大数据应用管理和人工智能等前沿技术，开发并提供智能移动出行服务，为消费者带来更丰富的出行体验。

收购Drivemode公司加强数字化和网联出行领域

本田收购了美国网联出行公司Drivemode的所有流通股份，以此来加强本田汽车在数字化和网联出行产品领域的创新价值能力。

信息显示，Drivemode公司总部位于美国加利福尼亚州的初创企业，该公司为驾驶员开发基于智能手机的联网服务。本田和Drivemode自年以来一直通过本田Xcelerator项目进行合作。年4月，本田研发部门成立了数字解决方案中心，继续加深与Drivemode的合作，加快互联移动服务领域的价值创造。

HondaXcelerator孵化高科技项目

HondaXcelerator旨在与有创新潜力的新兴企业进行合作，并向其提供资金、平台等方面的援助。作为在全球范围内启动的高科技孵化器项目，本田希望通过此项目使公司获得能源、人机界面、先进材料、自动驾驶、人工智能、机器人等领域的相关专业知识，提高其创新能力。

合作成果上，在与车辆相关的技术开发方面，本田展示了手势识别、全息AR和数字气味技术在驾驶过程中的作用。其中，手势识别技术是Honda与TactualLabs合作开发的，在驾驶过程中，双手不用离开车把，就能进行诸如控制收音机之类的各种操作。

数字气味技术，这项技术是本田与气味王国合作开发的，它通过识别与分析驾驶员和乘客的面部表情，并结合当时的驾驶场景，推测用户的性格和目前的心情状态，从而在车内释放不同的气味。

自建电商平台拓展线上销售空间

广汽本田自建电商平台“广汽本田商城”，商城将作为新能源车的重要销售渠道之一，未来广汽本田新车型，未来均可以通过商城预定。

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