8月6日，广汽集团发布了7月产销快报，受广汽本田销量下滑影响，广汽集团汽车销量连续2个月出现同比下滑，当月，汽车销量为台，同比下降1.86%；前7月，广汽集团累计销量.70万台，同比增长19.68%。
作为广汽集团曾经连续多年的一哥——广汽本田，堪称广汽集团销量的晴雨表，7月，广汽本田销量同样是两连降，销量台，同比下降15.71%，较6月35.47%的销量降幅有所收窄。4季度，广汽本田奥德赛将迎来全新改款上市
而广汽丰田自今年1月份起，在广汽集团内部已经联系领跑7个月，并且对广汽本田的领先优势越来越大。7月，广汽丰田销量为台，同比微增0.76%，已经是联系三个月增幅在两位数以内。作为广汽本田奥德赛的对手，广汽丰田赛那也将于下半年上市，如此看来，广汽集团“内卷严重”。
广汽乘用车7月销量达到台，同比增长26.4%；累计销量台，同比增长27.98%。借助苏炳添东京奥运会上百米半决赛以9.83秒打破亚洲记录的新闻热点，广汽乘用车快速反应，将其代言的影豹价格在上市次日下调了元（从9.88万调整到9.83万），也算是奥运营销可圈可点的一笔。
广汽埃安销量连续3个月徘徊在台/月之后，终于首次突破台/月大关，7月实现销量台，同比增长.6%；累计销量达到台，同比增长.32%，堪称广汽集团的黑马！
广汽菲克连续两个月销量跌破4位数，7月的销量仅为台，同比下降83%；截至7月的年内累计销量仅为台，同比下降40.38%。7月31日消息，经Stellantis集团提名并由广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司董事会批准，穆安泽（AshwaniMuppasani）被任命为广汽菲克总裁，全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。显然，外方对广汽菲克在中国市场的表现已然十分不满。作为穆安泽的前任，蔡迪霓担任广汽菲克总裁的时间只有2年多（年4月-年7月）。如此动荡而又销量堪忧的广汽菲克，真不知道还能撑到什么时候？留给广汽菲克的时间不多了！
广汽三菱的销量其实也是乏善可陈，7月销量台，同比下降23.41%；年内销量为台，同比微降0.21%。事实上，自年6月12日，EclipseCross（弈歌）上市以来，三年时间内，广汽三菱没有一款全新车型上市。年4月29日，三菱汽车全面退出东南汽车，广汽三菱已经成为三菱汽车在中国唯一的合资车企，三菱汽车在中国已经退无可退！铃木汽车已经退出中国，马自达汽车或将保留长安马自达一根独苗，三大日系车企（丰田/本田/日产）之外的日本车企均已淡出中国主流市场。
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