年12月28日，广汽集团发布第五届董事会第11次会议决议公告，公告显示，年全年广汽集团汽车销量预计超.8万辆，同比增幅预计超7.4%；年将努力挑战汽车销量同比增长8%以上的目标。

广汽无人驾驶汽车

在年度成绩单出炉的前几天，广汽集团已迎来了一波“四喜临门”。去年12月23日，被业界誉为粤港澳大湾区“世界级汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园，迎来首期工程“广汽新能源智能生态工厂”20万产能项目的竣工。与此同时，为这一“世界级汽车硅谷”专门配套打造的番禺汽车小镇正式奠基动工，分别在去年4月签下合资协议的广汽爱信自动变速器项目和去年7月签下合资协议的广汽时代动力电池项目也同步破土奠基。

这一系列大动作，正是广汽集团紧紧把握行业前沿趋势，积极布局“五化”转型的写照。在汽车产业正处在新旧动能转换的变革时期，电动化、智能网联化、共享服务化、数字化和国际化是汽车发展大势所趋。广汽集团扛起领头羊的重任进行变革，主动拥抱智能网联时代，全面发力新能源板块，引领广州汽车工业从传统汽车制造商向移动出行生活价值创造者转型。

广汽智联新能源汽车产业园效果图。

“世界级汽车硅谷”雏形初显

中国汽车工业协会统计数据显示，今年国内许多汽车品牌普遍出现明显降幅，尤其在传统燃油车型板块，存在一定销售压力。作为国内最先觉醒的传统造车集团之一，广汽集团在寒潮中没有受到多大影响。广汽新能源板块的销售表现勇猛，这离不开广汽集团对新能源板块的提早布局。

年4月，谋划多年的广汽智联新能源汽车产业园动工建设，以“整体规划、分期开发”为思路，着力打造智能制造区、创客服务区、汽车小镇三个分区，被誉为粤港澳大湾区“世界级汽车硅谷”。这是广汽集团实现转型升级、抢占新能源汽车发展制高点，构筑领先优势，争当未来市场引领者的战略举措。

产业园开工不久，年7月28日，广汽集团对外宣布，其全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”正式注册成立，这意味着广汽集团对新能源板块进行拆分。广汽新能源自成体系，独立运营，可见广汽集团高度认同新能源将是未来趋势。

广汽集团对新能源汽车的布局正如火如荼地进行中。年12月23日，产业园正式迎来了广汽新能源智能生态工厂首期20万产能项目的竣工。根据规划，工厂总体规划产能40万辆/年，其中首期生产能力为20万辆/年，计划于年5月投产。工厂竣工后，广汽新能源将在新工厂内率先导入L4级无人驾驶示范运行，并计划每年至少推出两款纯电动新车。

就目前而言，首期竣工的广汽新能源智能生态工厂已拥有多项领先成绩：钢铝车身柔性工厂，适应未来铝合金等轻量化材料应用，采用铝铆接及点焊切换技术及“钢铝混合”生产线，为用户提供轻量化车身；数字化自主决策工厂，运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，生产效率和品质控制能力，打造优质产品；深度互动式定制工厂，汽车智造C2B定制化，让用户深度参与汽车设计制造，享受个性化体验，打造专属座驾的智能生态工厂。同时，它也是一个能源综合利用生态工厂，运用绿色环保工艺和材料，实现可持续发展。

AION.S车图

年新能源汽车销量将占10%

在新能源领域的发力，广汽集团不仅仅只是苦练内功，更懂得优势互补，强强联手。与宁德时代的合作，正好充分发挥各自的研发和制造优势，进一步扩展新能源领域的版图。

年7月19日，广汽与宁德时代签约组建两家电池合资公司，即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”，进一步推进产业链合作。同年12月23日，这两家合资公司同时落户产业园并奠基。

据介绍，广汽时代未来主要负责电池包的生产供应，预计在年底进行一期工厂投产，项目总投资3亿元；时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元，年底工厂投产。

广汽集团在新能源的生产端铆足干劲，在销售端同样频频发力。截至年12月，广汽新能源公司在北上广深等多个城市设立近20个25hours体验中心以及9个展示中心。

年8月27日，获得国家最高补贴、综合工况续航里程超过公里的GE上市销售。在年第16届广州国际车展上，广汽新能源发布了全球首款超长续航AI纯电定制座驾AION.S及第二代纯电专属平台，此款全新纯电动车型是基于第二代专属平台打造的广汽新能源首款车型，最长续航能力将超过公里。

目前，在新能源领域，广汽集团已掌握新能源三电、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键技术，形成了插电与纯电两大平台产品矩阵。预计到年，新能源汽车产品将占集团整车产销规模的10%。

广汽新能源智能生态工厂焊装车间

广汽移动出行平台今年将投入运行

在不久前举办的《财富》全球科技论坛“科技推动出行变革”圆桌会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，汽车行业最大的挑战是环保、节能、安全，并且今后汽车将向智能化发展。未来的汽车将是自动驾驶汽车、无人驾驶汽车，以解决交通、环境和养老等问题。人工智能将改变生活、改变出行，因此，广汽集团将致力于成为移动出行服务提供商，为人类移动生活提供更加快捷和便利的服务。

为进一步提高企业核心竞争力，广汽于年非公开发行A股股票亿元，主要用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件及自主品牌发展。面对未来出行变革，广汽集团除了生产无人车、新能源汽车等移动出行的产品外，还在大数据应用、出行服务等领域开展了广泛的跨界合作。

广汽积极和华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科、滴滴等公司合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。合作成果已逐步应用在广汽传祺的产品上并陆续推向市场，比如年推出的广汽传祺GS4·GS5和GE，都搭载了腾讯车联“AIinCar”系统，为用户提供高效、智能化、社交化的汽车出行体验。去年8月份，广汽集团移动出行的项目组已经成立。根据规划，年，广汽移动出行平台将投入运行，正式向消费者提供高质量、可信赖的移动出行服务。

广汽集团在未来移动出行生活方面的探索，离不开无人驾驶汽车的研发。年，广汽集团无人驾驶技术起步发展。经过两年研究，广汽集团成功开发了首批具备自主知识产权的无人驾驶汽车，并掌握了多项无人驾驶技术。年4月，广汽集团获得重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照。根据广汽集团的规划，年，广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将量产，完全自动驾驶预计在年之后实现。

来源：南方都市报

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