本文转自：中国经营报

本报记者黄琳赵毅深圳报道

近期，广州汽车集团股份有限公司（.SH，以下简称“广汽集团”）发布年业绩预告。经财务部门初步测算，广汽集团年度预计实现归属于上市公司股东的净利润约为66亿元至76亿元，与上年同期相比，增长约11%至27%。归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润约为56亿元至67亿元，与上年同期相比，增长约16%至39%。

对于业绩增长的原因，广汽集团方面表示，年度，公司全力克服芯片短缺、原料价格上涨、疫情反复等各方面冲击和挑战，实现了全年产销量的稳步增长；同时，通过产品结构调整、强化成本管控等措施，实现了经营效率的稳步提升。

展望年发展，广汽集团董事长曾庆洪表示：“目前广汽集团排在世界强的第位，在实施科技广汽战略布局中，第一个1，是一个目标，即广汽集团要进入世界强位。”

最高投入达千亿

数据显示，广汽集团年实现汽车产销分别为.8万辆和.4万辆，同比分别增长5.1%和4.9%；工业总产值约3亿元，广州在地产值.7亿元，同比分别增长9.7%和10.6%。

年1月，广汽集团产销迎来开门红。当月，广汽集团汽车产量约为21.86万辆，同比增长13.96%；销量约为23.72万辆，同比增长9.16%。其中，广汽丰田销量高达9.99万辆，广汽本田销量达7.85万辆，“两田”仍是销量主力。两大自主品牌迎头赶上，广汽传祺当月销量破3万辆，广汽埃安当月销量同比暴增.93%。

回顾年，汽车产业经历了缺芯潮、动力电池价格上涨等严峻形势，广汽集团旗下广汽本田、广汽丰田等合资车企屡屡遭到保供难的质疑。针对缺芯问题，广汽集团一方面加强与上游芯片供应商合作，签订战略合作协议；另一方面，加强在芯片领域的布局，通过广汽资本布局粤芯半导体、地平线、宸境科技等芯片、智能网联新能源领域重点企业，助力供应链自主可控以及产业链上下游协同效应发挥。

直至年四季度，缺芯情况得以暂缓，广汽集团产销才结束了同比下滑的趋势，重新恢复正增长。其中，广汽集团旗下自主品牌广汽埃安在年呈现出产销同步高增长的态势。根据广汽集团产销快报，广汽埃安年1～12月产量累计同比增长.51%，同期销量累计同比增长.8%，增幅位居广汽集团第一。

年伊始，广汽集团已显露出对智能网联新能源更大的野心。在广东省巩固国企改革发展成果、推动国资国企高质量发展新闻发布会上，曾庆洪表示，未来，广汽集团计划投入亿到0亿元实施智能网联新能源方面的重大项目。

广汽集团旗下广汽埃安员工向记者表示，当前，广汽埃安已着手扩产扩能。根据此前广汽集团回复投资者所述：广汽埃安新能源汽车工厂产能扩建即将于年2月完成，届时广汽埃安标准产能为20万辆/年。

在汽车行业转型升级的路上，智能网联已成为大势所趋。曾庆洪表示，广汽智能网联新能源汽车产业园已于年建成，计划总投资亿元，已落实投资亿元，将形成60万辆新能源汽车产能，新增亿元产值。

曾庆洪进一步指出，广汽集团将实施科技广汽战略布局。一个目标，即推动广汽集团进入世界强位；夯实六大板块的科技实力，即研发、整车、零部件、商贸、金融和出行服务；科技创新驱动，全面提升自主创新能力；加快五化转型，全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。

探索“二次混改”

回顾年，广汽集团加大自主创新力度，累计专利申请88件，其中发明专利占比40%。截至目前，广汽集团自主研发投入超亿元，仅年自主研发投入就超过51亿元，占营业收入比例超过8%。

而科技创新技术体现在，自主掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键核心技术；广汽埃安推出超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术等动力电池技术，且已成功搭载落地量产；拓展新材料和智能技术，首款氢燃料电池车和L4级自动驾驶车已投入示范运行。

展望年，曾庆洪表示，广汽集团还将通过人才战略、体制机制、技术创新和资本运营四大战略，支撑高质量发展。尤其在资本面，年，广汽埃安混改受到业内广泛