之前我们做了一期《紧凑级家用轿车降价排行榜》，希望通过调查全国销量占比最大的车型的降价幅度来一探中国汽车市场的恢复程度。没想到由于疫情结束大家购车欲望空前高涨，因此获得极高的热度，粉丝们纷纷拍手叫好。

甚至有不少粉丝表示，除了轿车，合资紧凑级SUV也是大家极为热衷的消费车型，希望我们能提供市场上最新的优惠幅度信息，以供大家在购车时参考。

OK！今天它来了！

No.5长安马自达CX-5

官方指导价：17.98万-24.58万元

现金优惠：约2.5万元

虽然马自达这个品牌在销量上完全不能与同样来自日本的丰田、本田和日产抗衡，但却硬生生凭借产品力将自己提升到了“准二线豪华品牌”的地位。传奇的身世、优秀的设计、顶尖的技术、完美的操控，都让这个销量不高的品牌成为小众群体的心头好。

马自达CX-5就是集这些优势于一身的明星车型，漂亮流线的外观、科技感十足的内饰，再配上马自达引以为傲的创驰蓝天发动机技术，在产品力层面绝对处于同级别的第一阵营。

看到马自达CX-5降价，很多人第一反应是“高傲的马自达终于降价了”。其实不然，这款车型在去年年底冲量期间，高配车型的优惠幅度高达5.5万元，是不是超出很多“马粉”的想象？而进入年后，由于销售压力的降低，优惠又回归到2万元区间，因此虽然2.5万元看似幅度不小，但相比历史最高峰缩水了一半呢。

因此现在这个时候并不建议大家入手，等下半年或年底，马自达CX-5一定会有比现在高得多的优惠幅度，让我们拭目以待！

No.4广汽菲克Jeep指南者

官方指导价：15.58万-22.98万元

现金优惠：约3万元

由于经历二战洗礼以及纯正的越野基因，Jeep这一品牌虽然销量不高，但在广大中国消费者心中依然具备较高的知名度，并且偏向运动、硬派的设计风格也深受很多年轻消费者的欢迎。在一二线城市，Jeep这一品牌已经成为很多不差钱又追求个性的小资青年的购车选择，开着一辆漂亮的Jeep穿行在北京三环或上海中环高架上，回头率绝对不会低。

在Jeep全系车型中，定位紧凑级SUV的指南者凭借独特的设计和实用的功能一直拥有较高的话题性。经典的家族式7孔进气格栅、方正的车辆设计以及粗壮的铝合金五辐轮毂，都让它具备极高的辨识度。而全新1.3T四缸涡轮增压发动机拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术，搭配横置ZF9AT变速箱，在动力上依然具备超越主流合资竞品的实力。

虽然Jeep指南者面对的主流消费群体是拥有一定经济实力的都市白领，但实际上它的售价并没有我们想象的那么高不可攀。从去年年底一直到如今，指南者的终端优惠幅度基本稳定在3万元区间。除了在春节购车潮期间指南者给出3.2万元的优惠幅度外，其他时间基本都维持在3万元。因此，选择指南者的朋友并不会有购买后价格跳水的担忧，认可并欣赏这款车的朋友随时可以入手。

No.3东风日产奇骏

官方指导价：18.88万-27.33万元

现金优惠：约3.3万元

日产奇骏是一款大家都非常熟悉的车型，凭借四平八稳的造型、实用的空间和超低的油耗在紧凑级SUV领域获得了不错的口碑。不过和其同时代的丰田RAV4荣放与本田CR-V早已完成大换代，现款奇骏却依然只是在外观方面修修补补，核心的动力还是那两台我们再熟悉不过的MR20和QR25以及来自加特可的CVT变速箱，因此对消费者来说颇有买完之后就会换代的担忧。

当然，奇骏也在紧凑级SUV领域玩出了很多花样，例如在mm的轴距基础上推出了7座版车型，以及类似主动刹车、车道偏离辅助等“武装到牙齿”的科技配置，让它不断延续自己的车型寿命。

目前，奇骏2.5L高配版车型的现金优惠幅度为3.3万元，相比去年年底出现的3.5万元优惠幅度相差不大。不过这款车由于销量稳定，因此在优惠层面一直比较平稳，半年内最低优惠幅度也有2.7万元，所以单纯从价格层面来看，现在入手也不算很亏。个人认为，如果不是着急用车，可以再等3-6个月，届时奇骏应该会有超过4万元的优惠幅度。

No.2一汽-大众T-ROC探歌

官方指导价：13.58万-20.38万元

现金优惠：约3.5万元

虽然T-ROC探歌自身定位是一台紧凑级SUV车型，但在我眼里它的运动和多功能属性非常突出，反而越野属性相比而言并不强烈，再配上多彩又时尚的车身配色，在一众设计雷同的大众SUV阵营中属于难得的潮流车型。

不过光有视觉上的吸引力显然不够，作为一台定位潮派的新车，一汽-大众也为T-ROC探歌搭配了足够原汁原味的内在。T-ROC探歌除了拥有经典的大众动力、变速箱和底盘外，高配车型还搭配全时四驱系统，相比如今奥迪Q5L都搭载的适时四驱，探歌是不是更香了？

当然紧致的底盘、运动化的转向调校、mm的轴距，让它不论在拥挤的城市还是广袤的草原都能拥有像野猫一样的灵活性能。

从去年11月至今年3月，T-ROC探歌的现金优惠幅度整体比较稳定，一直在2.5万元-3万元区间内波动。然而进入今年4月后，T-ROC探歌的优惠幅度一下子站上了3.5万元，是最近半年乃至上市以来优惠幅度的最高峰，性价比相当高。

不过即便如此，我依然建议想入手T-ROC探歌的朋友再等一等。随着时间的推移，这款车的优惠幅度将会进一步扩大，最终会稳定在4万元甚至更高的水平，届时再入手将会更划算。

No.1上汽大众途岳

官方指导价：16.58万-22.38万元

现金优惠：约6万元（仅限国Ⅴ车型）

老途观的产品力相信所有人都记忆犹新，如果不是上市3年后别克昂科威的出现，谁都不知道当年的老途观加价提车的情况会维持多久。时过境迁，老途观终于停产，而途观L则直接定位更高一级的中型SUV领域，于是上汽大众的紧凑级SUV大旗在年10月由全新车型途岳扛起。

基于MQB平台的途岳拥有大众几乎所有的先进技术，例如1.4TEA和2.0TEA涡轮增压发动机、DSG双离合变速箱以及大众经典的外观内饰车机系统等等。对于曾经习惯大众车系的朋友来说，这台车上手可谓“零难度”。

在优惠层面途岳最近非常厚道，从去年11月份的2万元出头一路飙升至如今的6万元，对于一台官方指导价在16万-22万元的紧凑级SUV来说非常可观。不过需要注意的是，只有国Ⅴ车型才能享受如此巨大的优惠幅度，最新的国Ⅵ车型的优惠只有区区2万元。因此对于目前尚未强制实施国Ⅵ排放标准的地区，现在入手符合国Ⅴ排放标准的途岳非常划算。反观国Ⅵ车型因为优惠幅度不大，因此目前并不推荐入手。

写在最后

随着国内新冠肺炎疫情的逐步好转，压抑小半年的购车需求将会在未来一两个月内迎来爆发，也就是我们常说的“报复性消费”。一部分聪明的汽车厂家早已预见到这一趋势，并通过大幅优惠来吸引消费者实现自身销量的增长。相信在购车大潮的影响下，越来越多的厂家会通过提高优惠幅度加入进来，而今年的车价也会比去年更有竞争力。

所以，虽然年前4个月的销量成绩被疫情严重影响，但接下来8个月的时间，中国车市的表现依然让人充满期待。