大嘴宝

《大嘴侃车》主播唐蜜和梁队继续和大家一起试驾！日系车厂近几年在外形设计上真的是越来越前卫，几乎每一辆新车造型都令人印象深刻，我们今天试驾全新欧蓝德就是这样一个典型，作为第三代欧蓝德的中期改款车型，全新欧蓝德最主要的变化可谓是大刀阔斧，新造型不仅运动感十足，也更加时尚。今天试驾的是——广汽三菱欧蓝德2.4四驱尊贵7座官方指导价22.38万

欧蓝德车身尺寸为//mm，轴距则为mm。沿用了动感护盾（DynamicShield）设计理念，这也是它最新的家族式脸谱，强调动感的同时，用外突的脸部营造安全感。这种设计能让人过目不忘，前脸上的两颗獠牙一样的镀铬饰条最让人印象深刻。进气格栅很好地与车灯融为一体，搭配大面积使用的镀铬装饰

除入门车型外，近光灯都采用LED光源，全系标配LED示宽灯以及LED日间行车灯，近年来流行的光导式LED尾灯也出现在欧蓝德上。

欧蓝德配备了DUNLOP（邓禄普）SP系列轮胎，轮胎规格为/55RH，偏重静音与节能，同时还能兼顾操控性与非铺装路面通过性。

整个外观可以用沉稳、大气、很man来概括。

车辆内饰设计更加偏向家庭使用，中控台偏向驾驶员一侧，有着更好的实用性与安全性。中控台设计比较规整，并没有过于复杂的线条。

双圆形仪表盘简单、干练，但奇怪的设计是机械手刹的位置偏向副驾驶一侧。

双区自动空调，但是没有后排出风口略显遗憾。

我们再来看看欧蓝德的空间表现，七座欧蓝德第二排的座椅靠背角度和座椅前后可调，上图为调整到最靠近前排座位的位置，下图为最往后调节的位置。

当第二排座位调好之后，第三排还有一定的腿部空间，而且第三排的靠背角度也是可以调节的，坐在第三排的位置也容易找到相对舒服的坐姿。在这个级别的7座车当中，欧蓝德的空间表现还是不错的。

二三排座位放倒后与后尾箱可以形成一个几乎全平的地台，各种躺姿任君随意。

后尾箱空间布局和设置也是比较合理的，有置物帘和隐藏式储物空间，但细节稍显不足的是没有挂钩和12V电。

梁队

进口变合资，价格下降品质不变。三菱欧蓝德：欧蓝德试驾报告

这个车的动力系统匹配得十分完善，虽然是cvt变速箱，但是起步的瞬间居然能有扑出去的感觉，动力响应度很好。发动机声音也很纯净好听，运转平顺。方向的回馈力和质感非常棒，有一点点坠手的重量感。不过方向圈数有点多，明显不是为了公路操控而是为了越野而设计的。底盘过滤震动也是一流水准，有韧性有厚度，特别适合碾烂路，路越烂越能体现出这套底盘的价值。总体隔音也属于同级别上乘水平，各方面隔音都比较均衡。特别是国产后的价格降低了许多，性价比高了不少。

缺点

1、顶配后排都没有出风口，没有胎压监测

2、顶配都是机械手刹而且远离驾驶者

3、内饰粗犷设计简单

4、方向盘圈数过多（越野时是优势）

这个车其实有着比较明显的特点，例如内饰比较简单粗犷，底盘的烂路能力特别出色，特别适合那些有轻度越野需求，一切实用至上的买家们。广汽三菱欧蓝德虽然国产了，但是其实90%都是进口配件，特别是三大件都是进口，所以不用担心国产质量下降的问题，而价格确是实实在在的降低了不少。而且又有7座版本的加持，目前市场反响热烈就是理所当然的事情了。

更多关于三菱欧蓝德的详细车评，记得锁定，FM.43月24日上午10：30——12：00《大嘴侃车》

大嘴宝

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节目时间：周一至周五上午10：30——12：00

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