广汽传祺GS4PLUS正式上市

售价12.68万—14.98万元

年6月30日，广汽传祺GS4PLUS正式上市，新车共推出5款车型，包含3款搭载1.5T发动机的T车型以及2款搭载2.0T发动机的T车型，官方指导价为12.68万—14.98万元。

同时，传祺GS4PLUS上市带来智享五重PLUS礼，包括：限量台的无忧礼（元享3年6次含首保的基础保养）、置换礼（全品牌可享至高元置换礼）、金融礼（0首付，至高贴息元；可享3年0息）、流量礼（终身免费基础流量，3年每月4G的免费娱乐流量）、试驾礼（到店试驾即送夏日清凉礼）。

广汽乘用车总经理张跃赛表示：“GS4PLUS是一款能全面满足客户需求的最强PLUS，它动力强劲、配置丰富、颜值出众，既是SUV中的“高富帅”，也是同级最强的‘实力爱豆’”。

提到传祺GS4，它在年上市后就备受消费者喜爱，成为了销量最快破百万的中国品牌SUV。截至目前，传祺GS4已经拥有万的基盘车主，并凭借着多年优秀的产品表现在车主群体中建立了良好的口碑。这次推出的GS4PLUS作为GS4家族史上最强新成员，集广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等技术于一体，在动力、科技、颜值、空间、安全等方面进一步提升，不到15万元的官方售价体现了非常高的性价比。

外形方面，GS4PLUS采用了全新“展风翼”造型语言，新车前脸震天翼和星之翼双格栅造型，满足用户个性化情感表达。

动力总成方面，除钜浪动力T发动机外，GS4PLUS新增搭载了被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率千瓦，峰值扭矩牛?米，在肇庆GIC广东国际赛车场开展的动态品鉴会上，传祺GS4PLUS展示了零百加速7.5秒，百公里制动距离35.17米，麋鹿测试成绩77公里/小时的首测成绩。智能是GS4PLUS的又一大惊喜，它是首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型，超感交互智能座舱，依托全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，基于“先知?共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让客户常用常新。除了动态和智能方面的绝对优势，GS4PLUS在安全方面碰撞安全性能开发与欧标接轨，从乘员保护、行人保护及主动安全三大方面进行设计，具备全方位高安全性特质，满足版C-NCAP五星要求。空间方面，整车长度4.71米，车高1.73米。乘坐空间也有着高利用率，后排座椅放倒后可放置16个20寸行李箱。下面我们来看一看装备。

广汽传祺深入洞悉万传祺车主需求，此次上市的GS4PLUS提供1.5T和2.0T版本，起步配置应用尽有，做到入门即高配。传祺GS4PLUS各个版本，不仅覆盖应有尽有的常用配置，还给用户带来惊喜的加分配置。以入门车型TAT星耀版为例，不但配备了矩阵式LED前大灯、度全景倒车影像、全景天窗、自动大灯、12.3英寸仪表+10.1英寸中控大屏，以及CarPlay、CarLife、华为HiCar，还配置了19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪等，科技感十足。

AT星河版价值感更上一层楼，较星辰版指导价格增加5千，其搭载超感交互智能座舱，座舱全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括：寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段。从通用刚需到场景细节提炼、挖掘驾乘中的操作便捷亮点，超过57项功能场景库。同时根据客户用车需求不断迭代更新，OTA升级系统不断为用户提供更出色的功能和体验，使车辆具备自进化能力，提供千人千面的内容服务。

作为GS4家族重量级新成员，GS4PLUS可谓面面俱到，轻松KO当代年轻消费者购车时的种种纠结点与权衡点，一步到位满足他们的用车需求，是一款值得入手的兼具质感与高性价比的SUV。

现代两款性能车即将发布

日前，现代汽车官方在一则视频中透露了伊兰特N和KONAN两款“N系列”高性能车型的发布日期。据悉，新车将于7月14日正式首发。

其中，定位小型SUV的现代KONAN已在年4月通过线上的形式发布，因此它并不是此次发布的主角。不过作为回顾，现代KONAN基于中期改款后的现代KONA打造，外观配备分体式大灯和更加具有侵略性的格栅设计，而作为性能版，新车还加入了更多红色点缀。

除此之外，现代伊兰特N则是一款尚待发布的新车，不过它的普通版已经实现了国产并在国内上市，也就是我们熟悉的全新伊兰特。根据此前发布的预告图和泄露的谍照来看，本身造型就足够有攻击性的全新伊兰特，在成为性能车之后则显得更加凶悍，棱角分明的外观套件和轮圈设计显得运动感十足。

动力方面，伊兰特N和KONAN两款车型将搭载同款2.0T发动机，最大功率可达马力，峰值扭矩牛·米，传动匹配6速手动或8速双离合变速箱。目前已经发布的KONAN车型0-km/h加速成绩为5.5秒。

Jeep计划推出V8Gladiator

在近日，海外媒体对Jeep高级品牌经理BrandonGrimus的采访中透露了众多Jeep车迷们非常希望见到更激进、暴力的新车型的生产计划。早在款牧马人Rubicon发布时，Jeep就未来是否会提供V8版本的Gladiator留下了一个悬而未决的问题。

Grimus指出，有不少车迷非常乐意购买V8版本的Gladiator皮卡。此前吉普发布了牧马人Rubicon版本车型，这款搭载HEMIV8发动机的牧马人名称中的数字代表着排气量为立方英尺，换算过来就是6.4L，最大功率马力。账面上看着不是特别惊人，但从2.0T四缸发动机升级至自吸V8带来的额外动力，对于越野性能必然是极大的提升，其0-km/h加速时间也仅需短短的4.5秒。况且，Gladiator说白了就是货厢加长了的Jeep牧马人，这台V8必然适配于Gladiator。

虽然官方不提供V8版本，美国本土各大改装公司可都想要瓜分这块大蛋糕。Hennessey曾推出过0马力的MaximusGladiator，限量发售24台，售价20万美元。显然，这种高性能车型是有市场的，Jeep如果继续选择忽视市场对它的需求，从各个角度都说不通吧。不过，就目前而言，Jeep是否会在短期内提供V8版本的Gladiator，这一点尚无定论。

雪佛兰将取消科迈罗Z/28性能版

近日从海外媒体获悉，现款雪佛兰科迈罗车型将取消Z/28高性能版本的开发。此前在年就有传闻称雪佛兰将会砍掉科迈罗Z/28型号，目前该消息已被证实，因第六代科迈罗的销量表现不佳，所以科迈罗将不会再有Z/28高性能版本；甚至还有传闻称，如果销量继续下跌，官方极有可能不会继续推出第七代科迈罗车型。

数据上看，在年，科迈罗的交付量下降至辆，比年的辆下降了38.3%。目前来看，雪佛兰科迈罗的最高型号仅到了LT1版本，虽然很多人都在期待着Z/28版本，但遗憾的是，Z/28确实不会出现了。原本科迈罗Z/28将会搭载一台与即将推出的科尔维特C8Z06一样的平面曲轴V8发动机，并会成为福特MustangShelbyGT和GTR的强力竞争对手。

这款使用平面曲轴加双顶置凸轮轴的5.5TV8发动机，最大功率可达马力，最高转速可达转，相比第五代科迈罗Z/28配备的最大功率为马力的7.0升自然吸气V8要更加强劲；此外在曾经的产品计划中，第六代科迈罗Z/28还可能会继续使用手动变速箱，并有双离合变速箱可选。

不过，虽然更加强悍的性能版本不会再有了，但未来雪佛兰会继续推出改款的款科迈罗车型，并会新增“金属橙”以及“闪电蓝”两种全新的车身颜色，以及一个新的技术选装包。

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇