随着环境与能源等问题不断激化，以及信息技术、人工智能的发展，现代汽车行业出现了新的趋势，以“电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车新四化正成为未来汽车的发展方向。毫无疑问，众多新能源车企和一大堆造车新势力如雨后春笋一般集体涌现，纷纷瞄准了新能源这一风口发力，今年的广州车展新能源热表现得尤为明显。
要属本届广州车展真正霸屏的，除了广汽牵手腾讯推出智联电动概念车iSPACE、发布双方合作科研成果以外，广汽新能源的首秀无疑也成为了行业聚焦的焦点。
事实上，这一次是广汽新能源自今年7月份刚成立后的首秀，在业界看来意义重大。车市红点认为，广汽新能源承载着广汽集团创新、变革和新能源战略实施的重要使命，标志着广汽集团从传统的汽车生产制造企业，向成为备受信赖的移动生活价值创造者转型。
因此，作为广汽集团布局新能源产业的主力军，首秀广州车展的广汽新能源，就已在“电动化”、“智能、网络技术”、营销服务和智慧出行以及打造智慧绿色工厂等方面全方位亮剑。
在广汽新能源总经理古惠南看来：“广汽新能源的成立，标志着广汽在智联新能源汽车领域迈入了全新的发展阶段。广汽新能源公司将致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。”
推动新能源汽车发展
大手笔打造未来智慧车生活
经过多年积累，广汽集团已经掌握了电池、电机、电控、机电耦合和系统集成五大关键核心技术，形成了插电、纯电两大产品系列，先后推出了GA3SPHEV、GS4PHEV和纯电智联SUVGE3，形成了强大的产品阵容。集“高颜值、高续航、高科技”于一身的传祺GE3，正是电动车市场正向开发当之无愧的领航者。
广汽新能源总经理古惠南在接受车市红点专访时指出，一方面，现有市面上大部分量产纯电动汽车都是基于传统燃油车平台改造的，这些车为了搭载动力电池往往牺牲了乘客的舒适性。另一方面，新能源车型与传祺的传统燃油车共网销售，不论是是商务政策还是在新商业模式探讨上，都缺乏资源支持。
此前，广汽集团早已将智能网联化突破提升到战略层面，集团发布的“十三五”规划，就明确提出“”战略，在年之前将实现电动化、国际化、网联网三大突破。
今年4月，广汽集团联合战略合作伙伴投资亿元，建设占地亩的广汽智联新能源汽车产业园，将重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游和汽车商贸等六大业态，形成“一轴两廊三区”的功能分区，打造世界级智联新能源汽车的“硅谷”，最终形成智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。
显而易见的是，广汽新能源的应运而生，正肩负着构建绿色、智能生态圈，引领未来智慧出行时代的使命。
让未来汽车加速进场，更要制霸未来
无论从此前广汽集团与腾讯发布智能网联合作成果，还是近期与株式会社电装签订《战略合作备忘录》等外部合作的频频动作，我们看出广汽集团在转型、变革路上的包容、开放与创新。而多方的合作无疑将助推其在电动化、网联化、自动驾驶等方面将获得更快的加速度，也进一步为广汽新能源提供更多的优质产品赋能。
据了解，广汽与电装将在技术及人才两方面展开合作。而在技术层面，则主要聚焦在传统零部件、新能源零部件的同步开发及智能驾驶领域的全面合作。
而广汽腾讯发布的智能网联合作成果——iSPACE智联电动概念车，搭载了腾讯“AIinCar生态系统”，并以去汽车化设计哲学、“carstop,lifestarts”用车理念、以及世界领先的智能互联技术，实现汽车属性的颠覆变革。
在智能化方面，广汽是国内最早进入无人驾驶汽车研究领域的汽车企业，自主研发的无人驾驶汽车斩获世界智能驾驶挑战赛无人驾驶领先奖。预计到年，广汽将推出具备高度自动驾驶能力的全新一代产品。
在网联化方面，广汽是最早自主研发车载移动互联T-BOX的企业，也是实际装车量最多的企业，装车量近40万辆。
据了解，广汽旗下车型已经有30%的汽车将接入互联网。未来将聚焦打造七感极致用户体验，构建数字座舱、云平台、车生活服务等平台。明年，广汽将推出行业领先的最新一代车载互联网系统，结合5G技术的发展，加快迭代升级，实现多终端无缝互联。
探寻新能源营销新模式
对于广汽新能源首款正向研发的纯电动SUVGE3，广汽新能源公司总经理古惠南在言语中流露出了对这款基于全新平台打造的纯电动SUV的推崇之情。他告诉在场媒体，这款车的新车主们表示，GE3在使用和乘坐空间上最接近燃油车是他们购车的主要原因，广汽新能源对此非常自豪。
广汽新能源公司总经理古惠南表示，未来几年随着电池能量密度提升、轻量化技术发展以及大功率直流快充技术的普及，续航里程-km将成为主流，充电时间将大幅缩短至30分钟以内，甚至10分钟，用户出行忧虑将彻底消除。同时，随着新能源技术突破、规模效应提升，成本也将大幅下降，逐步接近HEV车型水平。”
“预计未来五年左右，纯电动汽车市场将迎来爆发期！”
据广汽新能源公司副总经理兼销售本部本部长肖勇介绍，今年的广州车展，广汽新能源主要带来了3款重磅车型：GA3SPHEV、GS4PHEV和纯电动的GE3，未来他们将每年至少推出2款纯电动车型，不断丰富自身产品线。
肖勇透露，目前广汽新能源主推GE3，但更看好GS4PHEV发展。此外，广汽新能源还公布了一项计划——即在广汽传祺现有的营销体系基础上，打造新能源汽车专属的营销生态圈。
在营销服务和智慧出行方面，广汽新能源未来将重点打造数字座舱、TSP运营、车生活、云平台及数据运用等五大核心平台，并衍生移动办公、娱乐休闲、生活服务、信息交互等全方位、多层次的绿色智慧移动生活体验，连接并服务到每一位用户。
同时，广汽新能源也将加快共享化布局，明年初将推出GE3共享版，未来还将推出多款高端共享车型，为用户带来更高品质的共享出行服务，形成产品、服务、充电、运营一体化共享服务生态圈。
我们认为，无论是广汽集团放眼未来的前瞻性布局，还是广汽新能源的首秀与亮剑，都能看到广汽集团对于“电动化、智能化、网联化、共享化”的思考与行动。
在中国汽车年产销量已接近万辆，新能源汽车不足百万辆之际抢先布局未来，广汽集团与广汽新能源致力于在这个全新的蓝海市场，为未来汽车消费者提供全新的移动出行解决方案，实则已经引领了未来。
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