北京哪家白癜风医院最好 http://www.xftobacco.com/index.html雷安萍治疗白癜风效果好不好 http://bdfyy999.com/
最近两年时间，新能源汽车销量持续火爆，年全年，中国新能源汽车产销量分别完成.7万辆和.5万辆，同比分别增长5.8%和7.9%，市场占有率更是连续8个月超过0%。
新能源汽车的冰火两重天。以比亚迪、特斯拉、吉利汽车、广汽埃安、理想为代表的一些品牌销量持续火爆；但市场上却有一些造车新势力在苦苦挣扎，甚至有些新能源汽车扛不住压力纷纷关闭门店。
春节之前，有一则消息在网上流传，据说高合汽车位于广州天河CBD的展台已经关闭了。
高合汽车也在门店玻璃门上贴出了一则通告，通告内容提到由于品牌内部原因已无力继续在广州高德置地广场经营。
除了广州门店关闭之外，根据网友透露位于成都太古里的高合门店前段时间也撤走了。
至于为什么高合门店连续关闭，用高合自己的话说，就是内部调整。
但至于是内部调整还是其他原因，目前暂无定论，根据广州高德置地广场物业管理处的工作人员透露，高合汽车门店及时关闭真实原因是没有交租，所以商场对它停止服务。
这个理由倒是比较可信，最近一段时间网上一直流传着不少关于高合的问题，除了门店关闭之外，网上还传出高合包括停发工资、停止新项目开发等等，但对于这些消息，高合很快就出来进行辟谣，这完全无中生有，高合汽车仍然在正常运行当中，只不过确实存在一些末位淘汰制，这只不过是企业正常的经营行为而已。
话虽然这么说，但有一点不可否认的事实，最近两年时间高合的销量确实并不太乐观。
高合汽车从一开始就定位高端汽车，其定价比较昂贵，单车可以达到0万到80万之间，对应的销量并没有那么大。
1销量辆，2年卖出辆，至于年高合汽车销量是多少，我们没有看到他们官方公布的数据，不过从第三方统计的数据来看，单月的销量同样也并不是很多。
其中年11月份高合全系三款车加起来总销量仅为辆，而根据乘联会公布的数据，年12月份高合汽车的全系累计销量也只有辆，据此推算高合汽车全年的销量应该是在辆到辆之间，虽然这个销量相比前两年同比增长比较快，但跟头部一些新能源汽车厂家相比仍然是比较小的。
按照高合汽车的这个销量来看，根本无法盈利。对于新能源汽车厂家来说，10万是一个盈亏平衡点，如果年销量没有达到10万以上，很难实现盈利。
虽然高合汽车的单价比较高，实现盈亏平衡点的销量相对比较低，但没有个万辆以上的销量估计是很难实现盈利的，这时候只能通过外部融资来维持运营。
但是最近两年时间，新能源汽车行业竞争比较激烈，融资明显没有以前那么好了，在这种背景之下，已经有多家新能源汽车厂家倒闭。
比如曾经非常火热的威马汽车，已经在年倒下，刚开始的时候，对于威马汽车倒闭的消息，威马汽车也多次进行辟谣，但后来所有的辟谣都变成了真实，除了威马汽车之外，雷丁汽车也倒闭了，奇点汽车也倒闭了，还有一些不知名的汽车倒下的更多。
如果把时间延长到5年，最近5年以来倒下的新势力更是一批接着一批。目前还在正常运行当中的新能源汽车品牌大概有40家左右，而过去几年已经有超过家新能源汽车品牌消失在市场当中，有的甚至连车都没有造出来就已经倒下。
新能源汽车或重走手机老路。看到新能源汽车今天这种竞争局面，大家有没有想到以前手机的竞争格局？
在手机从功能机向智能机转型的那几年时间，市场上一时间突然冒出了很多手机品牌，很多人都想抓住这个风口并实现起飞。
根据Research在全球70多个主要国家统计的数据显示，在最高峰时期的年，全球活跃的智能手机品牌高达个；但到了年，全球活跃的智能手机品牌只剩下个，相当于跟巅峰时期比，目前已经有超过65%的手机品牌消失。
在国内同样也有很多手机品牌消失，我们所熟悉的乐视手机、锤子手机、美图手机、60手机，钛金手机，金立手机已经很难在市场上寻到踪影。
就算有一些手机品牌没有消失，但基本上也没有什么太大的市场空间，目前全球的手机市场基本上都是被苹果，三星，oppo，vivo，小米，传音等少数头部厂家给占领。
根据IDC发布的《全球手机季度跟踪报告》》显示，年全球手机市场占有率最多的5个品牌，分别是苹果（20.1%），三星（19.4%），小米（12.5%），Oppo（8.8%），传音（8.1%），这5个品牌占全球手机市场份额高达69%，剩下的多个品牌，需要瓜分剩余的1%。
按照手机机市场的这种发展趋势，未来更多的市场份额会向头部厂家倾斜，一些小厂家迟早会倒闭的。
手机如此，新能源汽车估计也不远了。
目前的新能源汽车格局就像前几年的手机一样，很多厂家都想从中分一杯羹，但很多厂家都没有什么核心技术或者核心竞争力，大多厂家都是从供应商那边采购零件进行组装，之后再进行包装就售卖了。
这种组装的行为短期内或许会带来一定的销量，但长期迟早会出现问题。
相反，那些拥有强大科研实力，拥有很多核心技术的头部厂家会得到越来越多消费者的认可。
而消费者的认可，又能够给这些头部汽车厂家带来更多的销量，让他们拥有更多的资金去研发，从而进一步拉开跟其他品牌的差距。
按照这种发展趋势，汽车行业马太效应会越来越明显，未来会有更多的新能源汽车品牌倒闭，最终新能源汽车的大部分市场份额会被前20个甚至前10个汽车厂家给瓜分。
