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20多年前，广州本田（广汽本田前身）雅阁在人们心目中是一款很有高级感的车型，因为当时的中型轿车市场中称得上有档次的车型，也就只有上海大众（上汽大众前身）桑塔纳。如今，雅阁的定位发生很大改变，它逐渐偏向年轻化和运动化，高级感已经不是消费者最重视的要素。继承雅阁高级感衣钵的车型，则是广汽本田冠道。

广汽本田新款冠道在两个多月以前已经正式上市，尽管它的变化没有我们预期中那么大，但从某种角度证明这款车确实非常成功。

广汽本田冠道款

指导价：22.00-33.28万元

车型定位：中型SUV

发动机：1.5T/2.0T

变速箱：CVT/9AT

最大马力：/匹

峰值扭矩：/牛·米

排放标准：国六

车型亮点：动力强、第二排空间超大、有高级感

实拍车型：款冠道TURBO四驱至尊版双色（指导价：33.28万元）

空间是永恒的卖点

改款车型最怕就是在造型上画蛇添足，为了表现出已经改款而自作主张的给原稿加一些没必要修饰，结果往往是毁了一部好作品，不过，这种问题在新款冠道上并不存在。新款冠道只是改变了一些小细节，比如进气格栅、保险杠、尾灯、排气管出口等位置，整体没有一点违和感。

熏黑车顶设计是TURBO四驱至尊版双色独有的外观设计，它与TURBO四驱至尊版唯一的差别就在这里，同时也要多花块钱。

同样一套内饰，新款冠道怎样才能证明自己是新款呢？答案在方向盘的装饰上！这点细微差异确实不太显眼。不过，这都不重要，反正这套内饰无论是用料还是造型设计，依旧是我们所见过的本田车型中最高级的一款。

当然，它的座椅也有一点小改动，新款冠道不再采用翻毛皮和真皮拼接的设计，改为全皮质包裹。从日常使用角度来说，新款冠道的座椅清洁起来会方便很多。

买冠道的车主中，我相信有90%的人是冲着它的空间而买单，它用广汽丰田汉兰达相当的车身尺寸打造出5座布局，大得夸张的第二排空间就是这么简单粗暴的营造出来。

但如果你只看到新款冠道空间大这一优点，那只能说你不识货。新款冠道的后排座椅太懂国内消费者的需求，它做得像大沙发一样厚实、柔软，别跟我说什么硬的坐垫更能照顾腰椎健康这些话，你见过坐在后排的乘客是一副正襟危坐的样子吗？

与后排夸张的空间表现相比，后备箱的表现我认为属于及格的水平。它的空间其实并不小，而且座椅靠背只需拉动设置在后备箱把手就能应声倒下，本来能给人不错的印象。但是，由于后排座椅做得实在太厚实，当靠背放倒以后，它与后备箱地台有较大的落差。究竟是乘坐空间重要呢？还是行李摆放的空间重要呢？本田选择了前者。

小配置还是要加一点

一款卖到30多万的SUV，我们不需要怀疑它的配置丰富程度。它提供的配置其实跟老款冠道差不多，如果你感兴趣，可以直接上广汽本田