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中期改款的广汽本田新奥德赛于上周日在大连宣布上市，此次所推的六款车型均搭载2.4L发动机匹配CVT无级变速箱，价格区间为22.98万~29.98万元。

中汽协发布的半年销量数据显示，1~6月，MPV产销比上年同期分别下降17.1%和12.7%。在十分恶劣的市场环境下，面对最大竞争对手别克GL8在上月达到1.23万辆销量，位居MPV排行榜第二，新奥德赛想要进入MPV月度销量排名前五还需加把劲。

向商务市场伸出橄榄枝

由于是中期改款，新奥德赛的外型变化不大，整车最大的升级，当属新车座椅。高配车型第二排换装了头等舱电动座椅，配备豪华大型头枕以及座椅中央桌板；椅背、脚托角度可电动调节；还有座椅四向调节，轻控式双侧电动滑门设计、SmartEntry智能无匙进入系统及一键式启动系统高级且实用，从中可以看出对商务市场的觊觎。

另外，全新升级的NVH静音性能，营造静谧的座舱环境。C君在静态展示现场体验了第二排的乘坐舒适度，更大的头枕，更舒适的脚托，座椅两档加热，不仅支持前后，左右，上下移动，还可各种角度调节，几乎达到躺平的水准，MPV车型第二排“黄金”座椅的属性被充分体现。

与此同时，新奥德赛并没有忽视第三排座椅的实用性，在保证二排乘坐空间的同时，第三排也可以很轻松的坐下，并且还可以将座椅向下翻转隐藏到后备箱下，秒变大五座为后备箱空间充值，同时还可以向后翻转，堪称“魔术空间”。

主打仍为家用市场

配置方面，新奥德赛配备第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调。此外，新车还首次搭载Honda新一代导航互联系统HondaCONNECT(智导互联)，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还能提供目的地、天气、新闻等信息服务。

动力方面，新奥德赛搭载了EarthDreamsTechnology(地球梦科技)动力总成系统，配备2.4LDOHCi-VTEC直喷发动机和高效顺畅的CVT无级变速箱，最大功率kW/rpm，最大扭矩N·m/rpm。新奥德赛提供强动力输出的同时，保持良好的燃油经济性，其配备ECON智能绿色节能辅助系统及Idle-stop发动机节能自动启停系统，实现最低综合工况油耗7.7L/km。此外，配合应用超低重心平台设计，新奥德赛最小转弯半径≤5.4米。

安全方面，新奥德赛搭载了HondaSENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统，其包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头)，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统等多项功能。另外，新奥德赛还搭载了MVC°全景影像显示和PA自动泊车辅助系统。

从年第二代导入市场，到年迎来新车上市，奥德赛在中国深耕MPV市场16年、历经四代进化，截至目前，已拥有超过50万用户。今年1~6月，奥德赛累计终端销量辆，伴随着新奥德赛的上市月均销量有望快步提升。据悉，新奥德赛福祉车也将于9月正式上市。

图片源自网络及媒体报道

文：C君

编辑：Slash-Bismarch

信息时报新媒体部、汽车周刊联合出品