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全新第二代丰田C-HR（款）已经正式全球首发，这款新车采用了比前作更加前卫的外观设计，而且还搭载了动力强劲的2.0LPHEV插混动力系统，海外的新车将在丰田集团位于土耳其的工厂生产，国内这边广汽丰田和一汽丰田何时引进国产还有待观察。

早在年的12月，丰田集团就发布了Prologue概念车，对第二代C-HR车型进行了前瞻性的展示，如今半年时间过去，量产车型终于和全球车友见面了。第二代丰田C-HR的外观采用了截然不同的设计，但在神韵上还是延续了前作车型的时尚前卫风格，这款精致小车在欧洲的小型跨界车（包括SUV）细分市场中很受欢迎。

新一代的丰田C-HR车型和家族前作一样是基于TNGAGA-C平台打造，但是车身刚性有显著提升，正如大家所知，更强的刚性一方面能提升车辆在遇到碰撞时的安全性另一方面也能在日常的驾驶中带来更好的操控体验。

新一代的丰田C-HR的车身尺寸为mm*mm*mm，轴距为mm，作为对比，C-HR的前作车型尺寸为mm*mm*mm，轴距为mm，当然广汽丰田和一汽丰田在国内生产的时候都做了相应的加长，广汽丰田C-HR尺寸为mm*mm*mm，轴距mm。（虽然实际体验上5mm的加长可以忽略不计，但也是加长了嘛）

从官方图片中可以看到新一代的丰田C-HR的外观设计延续了很多概念车的设计元素，例如丰田家族新的C字形的前大灯与与日间行车灯的组合，并且整个前脸有着锐利的线条，至于车身侧面，隐藏式门把手还是比较醒目，似乎这已经是很多新车的常规化设计，这个设计既可以为颜值加分也能在一定程度上降低风阻，就是在北方的冬天可能会有些尴尬。

另外，新一代的丰田C-HR使用了独特的DualTone双色车身设计，从车头到后门是一个颜色，至于后门到车尾就是黑色，与平常的上下双拼色设计方案不同，丰田新一代C-HR的双拼色是前后双拼。和前作类似的是新一代的丰田C-HR的尾部还是呈现了一种Coupe风格的溜背式造型，搭配独特的贯穿尾灯以及富有层次感的线条，让它的辨识度变得更高。

看完整个外观设计，会让人觉得，虽然具体设计元素上跟雷克萨斯并不类同，但是C-HR的造型却是有几分雷克萨斯的神韵。

作为新一代的车型C-HR车内设计用上了丰田新一代的家族风格，12.3寸全液晶仪表和大尺寸的中控触摸屏，加上电子换挡杆和电子手刹等配置，新一代C-HR车型显然有着比上一代更进一步的科技感，另外，圆形炮筒式冷气出风口、HUD抬头显示器、JBL高级音响、64色氛围灯和全景天窗元素也让新一代C-HR的车内氛围相比前作车型更加高级也更加豪华。（真的更有雷车的feel了）

在欧洲市场，丰田为新一代C-HR准备了不同的动力配置，首先，全系车型都搭载混合动力系统，分别有1.8LHybrid（Hp）、2.0LHybrid（Hp）两种非插电的混动系统，另外丰田还准备了2.0LPHEV插电式混合动力系统（Hp），完成零百加速只需7.4秒。

另外，值得中国车友