广汽讴歌CDX混动版车型在北京车展期间正式上市，新车在现款普通1.5T车型基础上针对外观和内饰细节进行了调整，换装2.0Li-MMD混动系统并增加更多主动安全配置。广汽讴歌CDX混动版，百公里油耗5L，网友：就这样还想挽回销量？

和雪铁龙DS的浮夸以及讲故事不同，讴歌好歹也是日系三大高端品牌之一，长期在北美实打实地耕耘着口碑，在品质方面相信也能让大部分人满意。曾经一度，CDX作为紧凑型SUV贴合了当下的热门而且定价也不算离谱，销售态势稳中有升。无奈人算不如天算，摊上了本田1.5T发动机的负面，CDX的销量几乎要清零。所以说现在的混动车型应该说来得非常及时甚至必须。

外观设计上

讴歌CDX混动版在外观设计上与燃油版保持一致，整体造型依然保持了讴歌家族风格，钻石矩阵进气格栅搭配全LED大灯组看起来非常具有攻击性。独特的18英寸五辐双色轮圈是混动版的标志性配置。此外，新车在尾部和前翼子板上，均配备有混动标识来证明其身份。

尺寸上

CDX混动版的长宽高分别为**mm，轴距为mm但CDX混动版在细节上略有不同，如在前翼子板和尾门CDX标识下方，增加了HYBRID标识以表明其混动版的身份。造型更加动感，车身颜色方面，CDX混动版将取消黑色，并追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。

在动力方面

CDX混动版将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。

这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率马力，混动系统综合最大功率马力，官方公布的综合油耗为5.0L/km。

CDX混动版车型尾部采用分层式设计，并配有鲨鱼鳍式天线、高位刹车灯以及扰流板。尾部造型较为圆润，“L”型的尾灯组内融入了LED光源，并在车尾处增加了混动车型标识。此外，新车换装了全新样式的五辐式轮毂，排气布局为双边共两出式，可选配全景天窗、行李架、前驻车雷达、全景摄像头、防撞击感应器、前挡玻璃以及车身同色前保险杠等。