大切诺基在SUV领域的地位就已经不用过多赘述了，路虎不管是用揽胜运动版，还是极光和星脉，大切诺基的地位始终是无法被替代的，但是话说回来，60万的豪车价格的确不是所有消费者都能够承受的，对于家用来说，Jeep旗下的自由光似乎更合适，关键是32万就能够买自由光顶配，何必还追求入门大切呢？

近日，广汽菲克Jeep宣布了全新自由光车型正式上市，这一次上市的新款总共设计8款具体车型，其起售价格仅仅为大切的1/3为20.98万，而顶配价格也不过31.98万元，虽然对比大众途观、本田CR-V这类同级别车型，其在起售价格上并不占据优势，但是从其性能定位来看，其依旧是城市SUV中的佼佼者。

外观设计上，这一次的全新自由光首次引入了Overland专属外观造型，大切上经典的七方格格栅采用了折叠状设计，这让其在造型时尚感上完全不亚于路虎揽胜极光，同时，这样的设计也让其在同级别的途观、奇骏、CR-V等车型面前占据绝对优势；此外，新车将黑色硬塑底盘包裹全部换位了与车身色彩相同的包裹。

灯组设计上，繁杂的灯组从极细大灯、中置LED日间行车灯、下置雾灯三分体上展现出Jeep设计师的创造思维与灵感，而三处灯组均加入了不同程度的黑色条幅装饰让其更为硬朗。

内饰上，新车较现款车型则没有什么变化了，黑色为主的内饰在方向盘、中控、变速箱以及空调出风口等位置加入了镀铬装饰条幅，而根据顶配车型来看，Nappa真皮材质、电子尾门、盲区监测系统等等都一应俱全，而引擎启停技术、泊车影像等则为标配。

此外，部分车型上的四驱模式让车辆的适时操控更全面，自由光上所搭载的Selec-Terrain路况模式自选系统为所有车型提供了AUTO标准、SPORT运动、SNOW雪地等等在内共计5种驾驶模式，对不同路况进行了更为全面的适应，让驾驶人与乘坐者的舒适度更高。

新车依旧提供2.0L/2.4L两款引擎，最大功率为kW(PS)/.5kW(PS)，峰值扭矩分别达N·m/N·m，而在传动上，有了来自ZF的9AT加持，让其拥有了目前最高的9.8倍传动比区间，而ctiveDrive智能适时四驱系统在断开技术的支持下也能够实现最大%的扭矩分配，同时还能够在两驱与四驱间实现完全切断式转换，这也是Jeep最为先进的驱动技术之一。