日产全新一代的奇骏上市，引来了非常多的质疑，而且之前相关车评人的视频在最近也全部下架，其实能够看出一个问题，那就是大多数网友其实还是非常理智的，三缸机的质疑在这款新奇骏身上仍旧未能打破，未来三缸机的路在哪里，小编也看不出来，但从各家车企已经开始由三缸机向四缸机转变的现象上看，似乎已经足以说明了问题！而就在此时，三菱更是来个了神助攻！

小编从前方得到的准确消息，全新一代的“欧蓝德”将会在明年正式引入国内，这款车其实在本质上已经发生了改变，比如它采用了奇骏的新平台，而且还加入了7座的布局，更重要的是这款车是名副其实的四缸车型，这样一看是不是彻底将奇骏拍死在沙滩上了呢！就连网友也表示这是神队友！

虽说是与奇骏同平台，但这款车在整个造型上却和奇骏没有一丝的联系，而且也没有加入传统的三菱风格！新车的前脸造型变得更加的坦然，整个中网基本上算是分成了三个部分组成，其中上部分与机盖完成的呈现出了一定的弧度，而中间部分则是采用了一种直立式的造型设计，下半部分则是更具力量感的前包围，这一组合比起奇骏的V-motion强悍的太多了！而同样采用的分体式的大灯的欧蓝德，则比奇骏更有力量感。尺寸上，两款车并没有特别明显的差别，不同是在宽度和高度上，欧蓝德的优势略加明显！尾部方面，整个背箱呈现出了一种椭圆形的设计，与车头一样，这款车同样采用了不同层次的造型设计。

在内饰上，我们还是能够看到欧蓝德和新奇骏相同的地方，比如仪表盘采用了英菲尼迪的QX60的设计，包括在显示效果上也是一模一样！中间的悬浮式中控屏，也是格外的精致细腻。值得一提的是比起海外版，这款欧蓝德的车机系统进行了全面的本土化调整，这是广汽三菱的优势！这款车的空调出风口也采用了贯穿式的造型设计，这也使得车内的布局更加的整齐，相比奇骏，小编更倾向于这款车的设计！而在档杆的位置上基本上与奇骏保持了同步，但后面的多功能旋钮，欧蓝德则多了更多的驾驶模式，这点是奇骏所无法媲美的！

虽说在尺寸上与奇骏差别不大，但是内部的空间，这款欧蓝德算是真正做到了极致，同时小编个人认为，这款车在实用性方面大获全胜，其中它的第二排座椅支持4/2/4比例放倒，空间组合更为灵活，为装载尺寸较大的物品提供了便利。除此之外，这款车在豪华感上也做了全面的升级，多种的菱形打格状的材料让它的高级感完全有实力媲美BBA，上图就是他的第三排空间。

当然了，这款车最大的亮点莫过于它的动力系统，与奇骏的1.5T三缸不同，欧蓝德完美的跳过了这个坑，可能在技术上略逊一筹，但是在可靠性上新车所搭载的2.5L自吸引擎确实网友们更喜欢看到的，并且欧蓝德还搭载了比奇骏更强的S-AWD超级四驱控制系统，在操控及全路况的适应性上同样也有不俗的表现。

总结：全新一代欧蓝德其实是借着奇骏的平台，但也仅此而已，所以这算不算是三菱的神助攻，明显这款车的到来势必会对奇骏有着致命的影响，毕竟三缸想要发展，其实还是需要很长的路要走，你们说呢！