#老司机聊汽车品牌#

沉寂很久的三菱汽车在里年推出了换代版欧蓝德，新车看起来还算不错，然而1.5TCVT的组合着实有些拉胯；在该车公布了17-23万的预售价之后，依稀看到了广汽三菱的结局。

貌似广汽三菱也不是不知道全新欧蓝德有几斤几两重，想要成为热销车至少个人认为是天方夜谭；所以三菱又发布了全新概念车-XFC，这辆车将于明年量产，先来看一看它的样子吧。

全新的设计语言不好评价，侧面看起来还成，前脸确实有些夸张，尾部圆咕隆咚的视觉效果显得有些小气；但整体还算有些科技感，比如封闭式的中网和矩阵式的大灯，有些凯迪拉克的既视感。这辆车的尺寸是紧凑级，看起来就比较小，所以对于车辆的空间表现不能期望值过高；不过它的采光效果预计不差，下面来看一看车顶，其奇特的天窗设计说明了这是一块不能打开的天幕，量产车最好能配备遮阳帘，否则夏天开着就遭罪喽。

内饰部分没有什么新鲜，D型方向盘，双联屏，环抱式中空调，这些都是很常规的设计；只有扶手区域配合电子档杆有些新鲜感，其次则是浅色的配色有些淡雅的感觉。

这就是三菱XFC，目前掌握的资料只有设计，动力系统还没有任何具体参数公布；预计会燃油版，油电混合、插电混动和纯电动，不过三菱自身在电驱技术领域没有什么研发成果，被日产收购部分股份之后倒是能共享尼桑的技术，可是日产尼桑在这一领域也没有建树，其轩逸和奇骏还在使用非插电的三缸增程平台，所以对于XFC实在是很难有什么期待。

如果这辆车以合资方式量产并只有燃油动力或三缸增程选项的话，三菱的未来还是不会有变数。

关于“三菱系”的最新资讯：

三菱电机日前正式确认检测数据造假，其22处生产基地共有17处存在数据造假等不当行为，并且持续时间已经超过三十年，不亚于之前曝光的斯巴鲁汽车的质检造假；其次造假的不仅有三菱电机，还有空气压缩机等涉笔的检测数据。

截止三菱电机被实锤造假，三菱共计有三菱综合材料公司的三菱电线工业和三菱抻铜存在篡改数据的造假行为，三菱汽车存在尾气排放数据和油耗的舞弊行为；现在的整个三菱系的人设都已经崩塌，这也可能是压垮广汽三菱的一根重要的“稻草”。

其次日本汽车工业体系中的造假行为不胜枚举，从知名度很高的神户钢和高田气囊的造假，一步步引申出日本新制铁、曙光制动器、均胜安全带、东丽轮胎材料（直接影响到普利司通/东洋轮胎/邓禄普等品牌），以及车企中的丰田日野、本田、日产、三菱、铃木、斯巴鲁、大发、光冈、马自达、雅马哈、五十铃等企业的各类造假行为。

三菱在这种环境之中很难有翻盘的机会。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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