上半年疫情得到控制后，说好的“报复性消费”并没有如约而至，各行各业都是如此，汽车行业更甚。不过配合“金九”这一时间节点，颇有点“报复性消费”的意思了，不少品牌销量都同比、环比双增，德系和日系更是其中的大赢家。但如果要论单一品牌的话，广汽本田的表现尤其让人眼红。

9月份，广汽本田实现销量87,辆，同比增长24.2%，单月销量连续4个月实现双位数正增长。1-9月，广汽本田累计收获销量,辆，表现抢眼。如果单看三季度的话，其累计销量,辆，同比增长更是达到了29.7%，强势迈入今年二次加速跑道。

SUV和轿车平分秋色

经过最近几年在SUV产品线加码，广汽本田的产品布局已经呈现出SUV和轿车并重的姿态。而在终端销量上，更是印证了这一点，SUB和轿车产品销量基本实现五五开。

前三季度，广汽本田轿车阵营累计销量,辆，SUV家族表现依然可圈可点，前三季度累计销量,辆。在轿车阵营，有新一代凌派和新一代飞度坐镇，未来的增长势头还有较大空间。锐·混动联盟制霸混动市场截止目前，广汽本田已经形成了T动力和锐·混动两大动力阵营。很显然，主打涡轮增压的T动力车型是当前的大热门，同样也是销量集大成者。但是在广汽本田体系，其锐·混动联盟的实力也是不容小觑的。由第十代雅阁锐·混动、皓影锐·混动、新一代凌派锐·混动和奥德赛锐·混动组成的SPORTHYBRID“锐·混动联盟”，9月销量破万，实现销量10,辆，同比增长25.9%。从1-9月份的情况来看，其锐·混动联盟累计销量82,辆，品牌销量占比15%，以强悍“联盟”实力制霸混动市场。写在最后：一直以发动机技术见长的广汽本田，最近几年也展现出了很强的设计功底，从雅阁到皓影，为广汽本田在轿车和SUV产品上的设计功底很好的打了个样，也深受同级别消费者的好评。而全新一代飞度和凌派锐·混动的入市，向世人宣告广汽本田对旗下车型产品的设计都是“一视同仁”，要里子有里子，要面子有面子。从市场终端来看，广汽本田在9月份实现销量87,辆，创下广汽本田月销量新高度，如果将这样的势头延展至全年，广汽本田的年销量似乎也快要到百万级了。那10月份的广汽本田还能延续“金九”的好成绩吗？让我们拭目以待。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇