——作者：Seven

——编辑：Tommy

9月8日，广汽菲克合资公司正式发布公告宣布关闭广州工厂，表示将会妥善安排员工，今后专注于长沙工厂的生产。要知道，在SUV流行起来之前，长成那样的都叫Jeep。

这不经让人疑问，曾经风光一时的Jeep，今天怎么不行了？

广汽菲克成立于年，由广汽集团、菲亚特克莱斯勒合资共同投资建设。起初的几年，广汽菲克市场表现一般，直到年，Jeep的国产化让它走到舞台中央。

一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告语，让广汽菲克火出了天际，销量自然也跟着节节攀升。

资料显示，年，广汽菲克全年销量17.9辆，增幅%，其中国产Jeep更是超出合资SUV市场7倍。第二年，在没有新车投放的前提下，广汽菲克仍然完成了22.2万辆的销量，同比增长57%。

可惜，这就已经是广汽菲克最后的辉煌。

接下来的年，广汽菲克销量不升反降，到年全年累计销量就仅有7.4万辆。今年上半年，广汽菲克总体销量只有1.18万辆，甚至还不如主流车企一款车型的月销量。

在新老迭代异常迅速的汽车市场，广汽菲克就像个异类，年菲亚特退出中国市场，广汽菲克仅剩Jeep单一品牌，而根据相关公开资料显示，自年后，广汽菲克就再也没有新产品推出。自己停滞不前，对手可不会给你机会。随着自主SUV品牌崛起，Jeep的日子可就更难过了。

老款车型不能维持销量，新车又迟迟不见踪影，广汽菲克被市场遗忘是迟早的事。

年，登上央视3·15晚会的广汽菲克更是把自己的后路堵得死死的。那些年，广汽菲克的Jeep自由光、指南者等车型频频出现“烧机油”的问题，一开始不恰当的处理态度引起大量消费者不满，随后被媒体大肆曝光后，才不得以召回14.39万辆装配2.4L发动机的车型。至此，广汽菲克的口碑已经崩塌到无可挽回的地步。

后来，广汽菲克虽然有过调整，但效果有限，短短五年间，业绩亏损近50亿元。在汽车市场，广汽菲克疲态尽显。

广汽菲克的经历也让我们有所思考。

首先，在失去菲亚特之后，广汽菲克不思进取，导致Jeep的产品竞争力跟不上市场变化。Jeep向来是小众品牌，车型不多没办法进入细分市场，也没有持续的新车为消费者提供新鲜感和