一线城市的广州，近日，完成了7月粤A排中小型客车增量指标摇号，产生单位节能车指标个、个人节能车指标个（原计划7月以摇号方式配置节能车台，参与人数人），而同期的普通车摇号把计划的个指标全部摇满。

足见在国家“双碳”目标的指引下，一线城市都在大力支持节能汽车的发展，限制普通燃油车的增长，且从远未完成计划配置来看，节能汽车市场还有较大空间。既然指标有了，那么考虑一台合适的节能车就是下一个难题，对于不少家庭消费者而言，既想要空间大，能够搭载下一家三代，又希望外出时节能省油，一览汽车市场，具有澎湃强动力和超感交互智能座舱的全新第二代GS8双擎就是不二之选。

在激烈的市场竞争中，于去年12月份上市的全新第二代GS8在今年上半年问鼎中国品牌油电混动销量桂冠，其背后的双擎系列混动技术——传祺钜浪混动立下汗马功劳，广汽传祺此番带来的混动技术究竟有何优势，能够迅速获得市场的青睐？

适合多种路况，全新二代GS8百公里油耗低至5.3L

作为一辆拥有6/7座布局的中大型SUV，第二代GS8双擎车长超5米，妥妥一个“大家伙”，但其NEDC油耗百公里油耗却只有5.3L，而且其添加的仅是92号汽油，更能为消费者“狠狠”省一笔。

其搭载的THS混动系统已经过万用户的检验，先进性和稳定性毋庸置疑，作为首个采用涡轮增压发动机与THS混动系统匹配的车型，全新第二代GS8的油耗表现也备受