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广汽称电动车电池续航里程突破公里

据新浪财经报道，广汽集团7月28日举办科技日，称公司已经攻克并掌握下一代动力电池电芯技术。广汽集团应用了新型硅负极材料技术，使得方形硬壳电芯能量密度达到每公斤瓦时，搭载该种电池的电动车续航里程可突破公里。

广汽集团没有宣布前述电动车的量产上市计划，其即将上市的电动旗舰车型AiONLX续航里程在公里至公里区间不等。

续航里程达到公里是什么概念？我们来对比一下普通燃油车，平常加满一箱油大概可以跑-公里，一般的长途是一点问题也没有的。如果真的如同广汽集团所言，他们研制的电池的电动车续航里程可突破公里，那肯定是一个突破，一个质的飞跃，大量的用户不必再为了左右就需要找地方充电而烦恼了，解决了电动汽车三大问题中的最主要的续航里程短这个关键性的问题了。

马斯克认为纯电动车的合适续航里程是达到英里

在全球电动车范围内，特斯拉无疑是名声最为响亮的车企，特斯拉不但销量最大，而且在软件、电池管理、电机控制方面，特斯拉拥有着领先的技术水平。

而根据外媒报道，如今的电动汽车巨头特斯拉CEO马斯克的说法是如果纯电动车的续航里程达到英里（约合公里）就可以解决一般用户的续航问题。当然现在特斯拉在国内销售的车型国产Model3标准续航版的NEDC续航里程只有km，续航里程同样低于英里（约合公里）。根据马斯克的这个说法，估计特斯拉或许将会对该款Model3车型升级，以使其满足最小续航里程标准。甚至有可能会将Model3取消掉。

因此广汽集团如果真的研制出来了可以续航公里的电池，那么广汽的电动汽车至少在电池续航方面将远超特斯拉，因此广汽的电动汽车的春天肯定就会来了。

小编结语

我们知道，制约着电动汽车发展的三大瓶颈是电池续航里程短、充电难、电池贵。如今广汽研制的电池可以续航公里；而我国现在正在做的新基建其中一项就是充电桩建设。我国将在各个城市大力建设充电桩，以满足民众日益增长的电动车充电需求，这样必将大幅解决电动车车主充电难的问题。至于电池贵的问题，随着电动车销量的增加，电池成本必将大幅度降低。

现在广汽解决了电池续航里程问题，如果再解决好电动汽车稳定性问题，广汽的电动车销量必将大幅提升，在电动汽车领域取得先机。

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