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导读：

广汽本田凌派，作为一款专为中国市场推出的车型，不像同门思域那样有着深厚的历史底蕴。但是它凭着凭借实惠的价格以及良好的空间表现，让很多人在准备买第一台车的时候，都会把它列入到自己购买的清单里面。今天的《大斌说车》我们就一起来聊聊全新一代的凌派到底是不是你的菜？

首先我们要认识到，新一代凌派价格确实很有诚意。以尺寸来看，新一代凌派是个很大的轿车，超过4.75米的车长和2.7米的轴距，这是个什么概念呢？单论这两个指标，新一代凌派比上一代思铂睿还大。即使是比起其它对手，这么大的车身在标致和大众那边已经算高端紧凑车了。然而广汽本田将这款车的入门价格做到10万以内，这意味着广汽本田是真的想把这车卖出去的。

新一代凌派是中国特供车型，而且比上一代凌派更本土化，其结果就是坐进车里面我们会发现它的车内处处都是优点。比如内饰很精致设计很大气，从一些细节上也可以发现很多设计照顾了使用需求，比如排列均匀的USB+充电接口，储物格可以得体地放手机等等。最令人瞩目的是超大的后排空间，众所周知，老款的空间已经足够媲美金杯12座了。后排空间独具特色的中央扶手，摆明了就是讨好家人照顾孩子的。在新一代凌派的车厢里，15万以内还真找不出能比它更尽职的车。其中最令我感到意外的是，新一代凌派能做到一个更低价格的同时，配置水平也非常高。这个也是广汽本田拉低了新一代凌派整体价格之后的结果。具体来讲就是，新一代凌派即使是顶配13.98万的价格，放在同级别里面都不算贵的，然而配置完全担得起紧凑级轿车的顶配之名。

外观似个性动感“小雅阁”

新一代凌派(CRIDER)无疑是极懂中国消费者的车，而这种“懂”，首先就体现在新一代凌派(CRIDER)的外观内饰设计。外观设计上，新一代凌派(CRIDER)的前脸造型更加凌厉，前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计，使得整个前脸更加宽阔，极具辨识度;粗壮的镀铬饰条下配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的造型。侧面的刀锋式双腰线设计刻画出整车动感姿态，短车尾的设计，令侧围线条更加饱满硬朗;行李厢运动扰流板的线条设计流畅，搭配“C”型设计的LED尾灯，让新一代凌派(CRIDER)更具年轻气息，非常吸引年轻消费族群的喜爱。

新车在车身尺寸上也有进步，新凌派整车尺寸比上一代大了一圈，车长增加92毫米；车宽增加54毫米；轴距提升80毫米，达到了毫米。加上设计合理，车内无论乘坐空间还是储物空间都足以胜任日常需求。另外，新车座椅选用的材质非常柔软，宽大的座椅带来了良好的支撑性，无论是短途驾驶还是长途驾驶，都比较舒适。

内饰简洁实用科技配置较高

除了颜值爆棚的外观，新一代凌派(CRIDER)内饰采用“无缝空间”设计，整体更加简洁，细节的处理得到极大提升。中控台采用大面积皮质包裹，触感精致，反馈柔和。7英寸彩色TFT多功能仪表盘科技感十足，豪华8英寸彩色智能屏集成HondaCONNECT智导互联系统，为驾驶者应对道路状况及行驶时的突发状况提供便利信息。

后排空间上，新车的一大亮点是搭载了本田在中国首次使用的中央扶手一体式多功能桌板，将其°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成一个独立便捷的专属空间。放下后排中央扶手，可发现有直通后备箱的通道，后备箱下方还设置了行李箱内隐藏式储物格，方便乘客轻松从后排取放物品，有效提高了空间利用率。

现今消费者不仅对汽车外观和内饰较为