新兴消费群体崛起、消费需求日趋多元化、新造车企业不断增加、技术进步层出不穷。在这背景下，成立仅三年的广汽新能源，凭借电动化技术上的深厚积累，包括GEP2.0全铝纯电专属平台、“三合一”高性能电驱、广汽第四代电池管理系统等，并基于这些领先科技连续推出埃安S、埃安LX、埃安V等爆款智能车，更持续在营销服务上打造新生态，一键尊享服务让用户能享受到车辆选、购、用、养、换全生命周期的无忧服务。从而以世界级产品和服务，成为引领智能汽车发展的至具实力的中国品牌，实属不易。

要总结过往并为下一阶段保持继续引领，广汽新能源首先要回答的是“为什么能够实现引领”，从政策到合作伙伴，从行业到消费者。这是关键，回答这一问题，在某种程度上也同时解码了广汽新能源“乘风破浪”的密码。

——文/周伟力

雄心

引领产业变革

尽管在世界五百强的排位中持续攀高，但广汽集团一向比较低调。这一情形的改变始于广汽新能源的成立——广汽集团与合作伙伴携手投入亿元打造广汽智联新能源产业园，以广汽新能源为“龙头”着力打造国内汽车硅谷；耗资47亿元“从0到1”兴建广汽新能源智能生态工厂，专业生产纯电动智能车，升级广汽生产方式，全球首次实现大规模定制化汽车生产；投入30亿研发GEP2.0全铝纯电专属平台，打造埃安系列车型，为用户带来超长续航、超大空间、超高智能、超高安全、超低使用成本的世界级智能车。在智能汽车这套崭新的跑道上，广汽集团并不是简单的提升销量、抢占市场份额，而是用先进科技塑造一个极富创新精神，用科技兑现想象的科技公司。广汽新能源？科技公司？三年前，许多人对这一目标充满了疑问。现在，随着一系列规划逐步落地，埃安家族日益壮大，一系列先进科技的成功研发与率先量产应用，所有人都意识到，广汽集团正以严谨的态度打造着一家崭新的科技公司。在短短三年时间里，我们看到了一个国内科技品牌快速崛起并实现引领，广汽集团的主动创新得到行业内外一致认可。在刚刚过去的7月28日广汽科技日上，广汽集团发布了多项“黑科技”，包括首款氢燃料电池汽车AionLXFuelCell以及广汽3DG石墨烯技术。当行业还在为新能源未来技术走向争论不休之时，广汽已经用所掌握的丰富新能源技术储备给出了自己的回答。清晰的时间更是将一幅引领全球新能源产业的未来蓝图勾勒于眼前，而这些领先科技将全部被应用于广汽新能源埃安系列车型上。当前，出于节省研发成本的考量，大多新能源车型依然在采用“油改电”技术，即在传统燃油车架构基础上，拆掉发动机、油箱，装上三电系统。受制于燃油车的布局局限，其缺点很明显，电耗高、续航短、车内空间小、舒适性低。广汽新能源很早便意识到这一问题，所以坚持打造纯电专属平台技术，在年就推出了基于第一代纯电专属平台技术打造的产品GE3，更在年升级至GEP2.0全铝纯电专属平台，并实现首款战略车型埃安S的量产投放。在彻底摆脱“油改电”各种技术桎梏上，GEP2.0全铝纯电专属平台采用了包括“N合一”超融合动总架构、超10层绕线hair-pin技术等，电机最大效率超过97%。同时，应用高能量密度电芯、高容量电池包结构、高集成无模组架构、高精度BMS控制，打造出四维能量高续航电池系统以及低于百公里12度电的超低电耗，并通过高压平台、大功率充电等先进技术，解决用户充电痛点。业内人士置评，正是广汽新能源的纯电专属平台技术及产品，让新能源汽车企业改弦更张。从这个角度来看，广汽新能源凭一己之力改变了国产新能源汽车的技术方向和发展节奏。经过三年发展，“科技”不仅是广汽新能源的核心竞争力，更是国产汽车品牌崭新的名片。从埃安S开始，科技已经成为广汽新能源最亮眼的优势之一，也是从埃安S开始，中国真正出现能与燃油车竞争的纯电动产品。接下来的埃安LX，打造成中国至高科技豪华车，而埃安V更是直接把科技导向“下一代”，以首款5G车让中国汽车品牌实现全球引领。回顾世界近代史，这是广汽第一次在“科技”范畴真正做到了全球引领。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，“发展电动化已经没有回头路，广汽新能源已经进入世界先进行列。”在广汽新能源实现科技引领的背后，是广汽集团前瞻性布局与大手笔投入，是全球研发网、全球供应链体系、广汽生产方式和营销服务新生态等四大体系的合力：打造出广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室的全球研发网体系，与全球顶尖供应商深度合作，充分接入技术、研发、量产等环节，实现5G科技、车载物联网、L3自动驾驶、“三合一”电驱系统、太阳能天窗、热泵双层流空调等的全球率先量产搭载。同时，石墨烯超级快充电池以及氢燃料电池正加速研发，持续引领新能源车技术的发展。广汽新能源智能生态工厂在年底建成并投入使用，拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用等全球领先优势，实现汽车制造从批量生产向大规模定制化生产的革命性跨越，树立工业4.0标杆模板。更为关键的是，新工厂以“JIT”和“止呼待”2大支柱，实现“消除一切浪费”的目标，在产品品质及生产成本上有绝对优势，实现了广汽生产方式的升级，发挥了传统精益生产和先进智能制造的优势。从这里驶出的首款量产车型埃安S，已经在C端和B端市场赢得高度认可。实际上，在B端这个由合资品牌所占领的特殊市场中获得成功，其难度可见一斑。埃安S在出租车市场赢得的优秀口碑，充分印证了产品的高品质和高可靠。基于品质优势，广汽新能源正努力打造“用不坏的埃安”。

先人一步

探索EV+ICV

目前，国内新能源汽车产业发展已经从导入期过渡为成长期，中国已超美国、德国，实现在纯电动和智能网联两大的领域的引领。成立刚满三年的广汽新能源算是行业的“后浪”。引领行业，是不是欠缺点说服力？事实是，广汽集团是国内至早开始电动化和智能网联技术研究应用的企业，年自主开发国内第一款混合动力GA5HEV，年自主开发国内第一个增程式电动车GA5REV，后续也率先研发并量产插电式混合动力车型及纯电动车型。至今，广汽新能源已掌握了GEP2.0全铝纯电专属平台技术、首创“三合一”电驱系统、广汽第四代电池管理系统等纯电动车核心技术。未来，基于具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术，得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷，生产制备成本可达常规制备方式的1/10。广汽开发的超级快充电池，可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟续航-公里。目前，广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术，可以预见，在完成量产测试搭载后，电动汽车新的时代将会来临。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，电动化是基础，未来决胜的根本在智能网联。在这一领域，广汽新能源同样走在中国汽车行业的至前沿，早在年，广汽已经开始布局自动驾驶系统，并开发了首款具备自主知识产权的无人驾驶概念车WitStar。经过多年自动驾驶技术研发的经验积累以及广汽新能源埃安系列车型率先实现L2及L3自动驾驶技术的量产搭载，进一步确认“纯电动车才是高阶自动驾驶技术的至佳载体”。广汽早于年便自主开发应用国内第一个车载互联网T-BOX，装机量超百万，成为国内技术沉淀周期至长、技术体验至完善的智能网联系统。在同一时期，很多国内汽车产品还只着眼于用户可感知的音响系统或其他舒适配置之上。从这一角度看，广汽对汽车未来技术发展的理解和理念的确很超前。年7月广汽发布了ADiGO（智驾互联）生态系统，并率先搭载于埃安系列车型上。ADiGO3.0自动驾驶系统首次应用中国高精地图，具备唯一“高精地图+高精雷达+智能摄像头”三重感知技术，支持高精地图全路段全速域脱手自动驾驶，并且已实现量产交付，给予L3自动驾驶清晰的功能和场景定义。全新升级的ADiGO3.0智能物联系统在硬件上搭载了全球首发、业内运算能力至强的高通骁龙车载硬件平台，大幅提升运算能力；基于首个集成5GV-BOX车载智能通讯系统，打通了5G互联数据通道。在智能网联领域，在最新的ADiGO3.0（智驾互联）生态系统上，自动驾驶、智能物联、人工智能三大方面都有大幅升级。在自动驾驶方面，第一次搭载应用中国高精地图，具备“高精地图+高精雷达+智能摄像头”三重感知技术，支持高精地图全路段全速域脱手自动驾驶，并且已实现量产交付，给予L3自动驾驶清晰的功能和场景定义。全新升级的智能物联系统在硬件上搭载了全球首发、业内运算能力至强的高通骁龙车载硬件平台，大幅提升运算能力；基于首个集成5GV-BOX车载智能通讯系统，打通了5G互联数据通道。一家车企能同时拥有如此多“开创”性举措，在全球范围内也不多见。对于新造车企业而言，在量产车上搭载至新科技，不算难事。但要对未来科技进行前瞻性探索，并且始终保持与产业发展同步，而且始终“先人一步”，则是极其艰巨的挑战。广汽新能源在承担这一使命同时，还把握住使命背后稍纵即逝的机会，成为EV和ICV两大领域的引领者。事实上，众多主流车企都将中国视为全球汽车智能科技的创新中心，正在将中国研发所得的科技创新，反哺到母公司，进而应用到全球市场。在这一细节上，广汽新能源又一次领跑行业，率先实现了纯电动技术反向输出合资公司，创行业先河。从“更聪明的陪伴”到“先人一步的科技享受”，广汽新能源从一个追随者到产业引领者，绝非偶然，更多是努力拼搏的必然。面向未来，广汽新能源还给全球新能源产业勾画出富有想象力的移动出行画面：5G汽车、氢燃料电池车、2.9秒的百公里加速、L4级更高阶自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别、千人千车专属打造……事实上，这些距离我们已并不遥远。从首款产品埃安S开始，广汽新能源就已经证明，他们不是在改良，而是全新开发；他们不是在追赶，而是稳扎稳打地创造历史，逐步颠覆汽车产业的传统，将不可能变成可能。而这一切努力，通过世界级的产品与服务，用户是可以清晰感知的。正如业内常说：市场没有永远的强者或者垄断者，面对连续不断的竞争，持续不断的科技创新，才能在未来拥有更多的胜算。

营销服务新生态

让用户更热爱

经济增长（包括汽车市场）的真正源泉来自科技创新，以及它所创造出的新资源、新模式、新价值。将科技应用于服务上，让用户能深入感受科技魅力，是广汽新能源能够成为行业引领者的另一主因。当其他新能源车企仍聚焦于第一款产品的研发或量产时，广汽新能源已经在